水箱進機油原因有多種。

缸套損壞會導(dǎo)致水箱進機油，當缸套出現(xiàn)裂縫，在高壓狀態(tài)下，機油就會通過裂縫直接滲入水箱。這就好比一個密封容器破了個洞，里面的東西就會漏出來一樣，缸套裂縫讓機油有了進入水箱的通道。遇到這種情況，要及時找專業(yè)人員維修或更換缸套。

散熱器損壞也會使水箱進機油，這里的散熱器包括機油散熱器或者變速箱散熱器。如果它們損壞，就無法正常發(fā)揮作用，會導(dǎo)致機油進入水箱。比如機油散熱器內(nèi)部的芯子破裂或密封墊損壞，機油就可能混入冷卻系統(tǒng)進入水箱；有些車型自動變速箱散熱器與水箱集成在一起，變速箱散熱器故障，變速箱油也可能混入水箱。所以發(fā)現(xiàn)這種情況，要檢查確認后及時更換新的散熱器。

缸墊損壞同樣是水箱進機油的一個原因。汽缸墊位于汽缸蓋與汽缸體之間，起著密封作用。一旦汽缸墊破損，機油通道和水道之間的密封被打破，機油就會進入水箱。要是水箱里有機油且水箱高溫燈亮起，很可能就是缸墊出了問題，使得油道和水道相通。這種情況需要更換新的缸墊。

另外，缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫也可能讓水箱進機油。若缸體或缸蓋在制造時有缺陷，或長期使用后因高溫、高壓產(chǎn)生裂縫，機油就會通過這些裂縫滲透到水道中。

總之，水箱進機油原因多樣，發(fā)現(xiàn)問題后要逐一排查，找到問題根源并更換損壞部件，更換后還要全面清洗水箱，確保冷卻液能正常發(fā)揮功效 ，保障車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）