飛輪殼安裝在發(fā)動機與變速箱之間，作用可不少。

首先能實現(xiàn)發(fā)動機與變速器的有效聯(lián)接，通過它的變化，同一型號發(fā)動機能搭載不同型號汽車，滿足市場多樣化需求 。這意味著汽車廠商在生產(chǎn)時更具靈活性，同一發(fā)動機能適配多種車型，節(jié)省研發(fā)成本。

其次起到連接機體的作用，它外接曲軸箱、起動機、油底殼，內(nèi)裝飛輪總成，把這些重要部件緊密聯(lián)系在一起，確保它們協(xié)同工作，保障汽車動力系統(tǒng)的正常運行。

再者有防護功能，為內(nèi)部的飛輪總成等部件提供保護，避免其受到外界雜物、灰塵的侵入，減少部件磨損和故障的發(fā)生概率，延長部件使用壽命。

還具有載體功能，承擔變速器的重量，作為動力傳遞的支點，讓發(fā)動機產(chǎn)生的動力平穩(wěn)可靠地傳遞到變速器，進而傳遞到車輪，保證汽車正常行駛。

在散熱方面，飛輪殼體上至少設(shè)有一個散熱窗，散熱窗上設(shè)有防水蓋板，能有效幫助發(fā)動機散熱，同時防止金屬粉末積累，保證系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行。

另外，從設(shè)計角度看，同一系列飛輪殼與發(fā)動機連接面尺寸基本相同，與離合器連接面不同但功能孔相同。它一般呈盆狀，外形尺寸大，最大直徑可達600mm，高近300mm，多采用灰鑄鐵鑄造毛坯，壁厚不均勻。為保證工作時的穩(wěn)定性和密封性，其重要表面和孔都有詳盡技術(shù)要求。

而且通過更換支承板就能適應配套安裝要求，這種設(shè)計使得飛輪殼殼體可通用，減少了模具及工裝，提高了生產(chǎn)批量，減少配件種類，節(jié)約生產(chǎn)管理、財務管理、倉儲管理費用，降低了成本。

總之，飛輪殼雖然只是一個部件，但對汽車的正常運行和生產(chǎn)制造都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）