一缸失火原因有多個(gè)方面。

火花塞方面，要是臟污、磨損或損壞，無法正常點(diǎn)火，就會致使一缸失火。日常使用中，火花塞長期工作，會積累污垢，電極也會磨損，影響點(diǎn)火效果。這種情況只需更換新的火花塞就能解決。

點(diǎn)火線圈有故障，不能提供足夠電壓讓火花塞點(diǎn)火，也會造成一缸不工作。比如點(diǎn)火線圈內(nèi)部短路、斷路等，就無法產(chǎn)生足夠能量。出現(xiàn)這種問題，檢查后更換故障的點(diǎn)火線圈就行。

噴油嘴出現(xiàn)卡滯、堵塞或者關(guān)閉不嚴(yán)，汽油不能正常噴入氣缸，會引發(fā)一缸失火。噴油嘴使用久了，可能會被雜質(zhì)堵塞，影響噴油?？蓪娪妥爝M(jìn)行清洗，嚴(yán)重的話就更換。

一缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械裝置故障，像氣密性不好，導(dǎo)致氣缸壓力不足，混合氣燃燒不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況。例如活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等，都會造成氣缸壓力不足。這需要對發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械裝置進(jìn)行檢查維修。

空氣流量傳感器輸出異常，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊探測到低于正常的空氣流量，會使混合氣過稀。空氣流量傳感器故障，會讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元獲取錯(cuò)誤信息，影響混合氣比例。檢查后更換故障的空氣流量傳感器即可。

進(jìn)氣系統(tǒng)存在問題，比如漏入進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器，導(dǎo)致混合氣過稀狀況。進(jìn)氣管道破損、密封不嚴(yán)等都可能導(dǎo)致這種情況，要仔細(xì)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，修復(fù)問題。

曲軸箱通風(fēng)閥安裝不當(dāng)或有故障，或者節(jié)氣門體、廢氣再循環(huán)閥和進(jìn)氣歧管裝配面泄漏真空，影響混合氣狀態(tài)。檢查并修復(fù)相關(guān)部件，確保其正常工作。

EGR閥工作不良，會導(dǎo)致混合氣過稀或廢氣再循環(huán)流量過高。維修或更換EGR閥就能解決這個(gè)問題。

汽油壓力方面，電動(dòng)汽油泵有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調(diào)節(jié)器有故障造成汽油壓力不當(dāng)，導(dǎo)致混合氣過稀。檢查汽油泵、濾清器和壓力調(diào)節(jié)器，有問題就維修或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障導(dǎo)致汽缸壓縮壓力不平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)齒，氣門間隙不正常，也會引起一缸失火。需要專業(yè)人員檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)、氣門間隙等。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦板損壞也可能導(dǎo)致一缸失火，出現(xiàn)這種情況要找專業(yè)維修人員檢修電腦板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）