ESP是車身電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)（Electronic Stability Program）的簡稱。它也常被視作廣義上車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的代名詞，這是因為德國博世公司最早將電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)命名為ESP ，使得這個稱呼被廣泛流傳。

ESP是汽車防抱死制動系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，屬于汽車主動安全系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。它主要負(fù)責(zé)對車輛的縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行精準(zhǔn)控制，全力確保車輛按照駕駛員的意圖行駛。

從構(gòu)成來看，ESP主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元三大部分組成。其中，傳感器包含輪速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等多種類型。這些傳感器就如同ESP的“眼睛”，時刻精確感知車輛的各種行駛狀態(tài)信息。

執(zhí)行器則涵蓋傳統(tǒng)制動系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)器等，負(fù)責(zé)將電子控制單元發(fā)出的指令精準(zhǔn)執(zhí)行。電子控制單元與發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)緊密聯(lián)動，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)動力輸出進(jìn)行合理干預(yù)和科學(xué)調(diào)整。

在實際工作過程中，當(dāng)驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑情況時，ESP會與發(fā)動機(jī)ECU默契協(xié)同工作。通過快速對比各個車輪的轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)迅速判斷出驅(qū)動輪是否打滑，緊接著立刻自動減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而減少動力輸出，同時對打滑的驅(qū)動輪進(jìn)行及時制動。

在緊急躲避障礙物或轉(zhuǎn)彎時，如果車輛出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向的狀況，ESP會迅速發(fā)揮作用，監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，讓車輛避免偏離理想軌跡。它綜合了防抱死制動系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)和加速防滑控制系統(tǒng)三個系統(tǒng)的功能，是在這些系統(tǒng)基礎(chǔ)之上的功能性延伸。

ESP能夠有效提升車輛的安全性和操控性，防止車輛在高速行駛時出現(xiàn)側(cè)滑、翻滾等不穩(wěn)定情況，幫助駕駛員更好地控制車輛，保障行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）