汽車的三大件指的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。這可是汽車的核心部件，對(duì)汽車的性能、駕駛體驗(yàn)以及可靠性，都起著決定性作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)就如同汽車的心臟，負(fù)責(zé)把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。它的性能直接關(guān)系到車輛的動(dòng)力輸出和燃油效率?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步，從傳統(tǒng)的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)展到混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)。主流發(fā)動(dòng)機(jī)有自然吸氣和渦輪增壓兩種。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)靈敏、可靠性高，像本田的i-VTEC技術(shù)就很出名。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度大、加速快，低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)最大扭矩，相同排量下比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大 。衡量發(fā)動(dòng)機(jī)好壞，除了零部件質(zhì)量，熱效率很關(guān)鍵，熱效率越高越省油。發(fā)動(dòng)機(jī)還有排量、進(jìn)氣方式、氣缸數(shù)、最大馬力、最大扭矩、最大扭矩轉(zhuǎn)速等參數(shù)。排量越大動(dòng)力越強(qiáng)油耗越高；自然吸氣動(dòng)力平順維修便宜，渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)維修成本高；氣缸數(shù)越多動(dòng)力越強(qiáng)油耗越高；馬力、扭矩越大動(dòng)力越強(qiáng)；最大扭矩轉(zhuǎn)速越小且區(qū)間值覆蓋轉(zhuǎn)速范圍越廣，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好。

變速箱主要功能是調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，適應(yīng)不同行駛條件和駕駛需求。手動(dòng)變速箱響應(yīng)快、燃油經(jīng)濟(jì)性好，駕駛體驗(yàn)高。自動(dòng)變速箱有多種類型，自動(dòng)變速箱（AT）操作簡(jiǎn)單、穩(wěn)定耐用，但價(jià)格和維修成本高；雙離合變速箱（DCT）換擋速度快、傳動(dòng)效率高、高速省油，但低速有頓挫感且相對(duì)容易壞；無極變速箱（CVT）通過改變兩個(gè)液壓錐輪夾角變速。

底盤是汽車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，支撐整個(gè)車身和關(guān)鍵部件。由傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)四大系統(tǒng)組成。很多人把底盤比作汽車的骨骼，足以見其重要性。一般緊湊級(jí)車型多采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁，能兼顧舒適性、降低成本、提升空間和減低維修成本。中高級(jí)車一般采用前后獨(dú)立懸掛，能將舒適性做到極致，在空間和操控性方面也有很高提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）