車ECM指的是Engine Control Module，也就是引擎控制模塊，堪稱引擎的靈魂，負(fù)責(zé)控制整個(gè)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)。

它通過眾多傳感器收集引擎運(yùn)轉(zhuǎn)信息，像進(jìn)氣溫度傳感器、油門開度傳感器、歧管壓力傳感器等。這些信息傳遞給ECU運(yùn)算后，ECU再對(duì)怠速控制閥、噴油模塊等致動(dòng)器發(fā)出控制信號(hào)來控制其動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)引擎最佳噴油量及點(diǎn)火時(shí)機(jī)的計(jì)算和控制。

ECM能持續(xù)監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，它會(huì)提供最佳空燃比和點(diǎn)火時(shí)刻的混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持最佳性能狀態(tài)，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性都能兼顧。

ECM核心部件是由微處理器組成的VLSI微控制器，通過溫度、壓力、氣敏、排量等各種相應(yīng)傳感器拾取控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油、點(diǎn)火、燃燒、運(yùn)行、排污等的自動(dòng)控制。并且，它還通過總線連接到汽車的主計(jì)算機(jī)。

ECM與許多排放相關(guān)部件和系統(tǒng)相互作用，監(jiān)測(cè)它們性能是否下降。它根據(jù)各傳感器輸入信息，精準(zhǔn)控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻，給其他輸出裝置提供最佳指令。

另外，ECM具備強(qiáng)大的檢測(cè)功能，會(huì)對(duì)自身故障、各傳感器和執(zhí)行元件、串行數(shù)據(jù)線、故障指示燈電路進(jìn)行檢測(cè)。一旦檢測(cè)到故障，就會(huì)記憶相應(yīng)故障碼并采取措施。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制標(biāo)定程序存儲(chǔ)在電可控可編程只讀存儲(chǔ)器（EEPROM）中，這個(gè)存儲(chǔ)器焊接在ECM上，是永久性的，不可單獨(dú)更換。更換ECM時(shí)，新的ECM需按所配置車型編程后才可使用。

早期的ECM要用三塊印制板，由12塊LsI及幾十塊SSI組成。如今技術(shù)進(jìn)步，已實(shí)現(xiàn)以微控制器為核心的ECM，僅需一塊印制板。

總之，汽車ECM對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、穩(wěn)定、環(huán)保運(yùn)行起著關(guān)鍵作用，是現(xiàn)代汽車不可或缺的重要部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）