調(diào)節(jié)剎車踏板行程

通過踏板下方螺母操作。找到螺母，用扳手擰松螺絲，再用鉗子拽緊鋼絲，調(diào)好剎車間隙，合適后擰緊調(diào)整螺絲，最后測試剎車。若剎車踏板自由行程慢慢變大，停車后大力踩一下踏板能恢復性能；要是出廠時自由行程就大，可調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間的頂桿螺絲。

剎車間隙

剎車卡鉗可調(diào)節(jié)剎車盤，領(lǐng)蹄從蹄和剎車鼓之間間隙通常自動調(diào)試，無需人工調(diào)節(jié)，不過只可調(diào)節(jié)手剎，腳剎調(diào)不了，腳剎低了可以排空氣試試。

自動調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)

多數(shù)汽車配備，能自動調(diào)節(jié)剎車，會預設(shè)不同制動間隙值，讓制動間隙保持合理范圍，保障剎車正常工作，平時要定期檢測。

調(diào)整左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面

能進一步優(yōu)化剎車性能。

調(diào)整剎車泵松緊度

將剎車泵松緊度調(diào)整到合適程度，不宜過大或過小。

檢查剎車片磨損情況

剎車片磨損嚴重會使剎車效果下降，需及時更換。

清理氣門

剎車有異常聲響或異味，可能是剎車片與氣門碰撞，先清理氣門再調(diào)剎車松緊。

注意剎車片熱脹冷縮

長時間行駛后剎車片因摩擦變形，要在其冷卻后調(diào)整剎車松緊。

要注意

不同車型剎車調(diào)節(jié)有差別，調(diào)節(jié)時要保證同車軸輪胎剎車一致，因為不同車型負重不同，調(diào)節(jié)松緊有差別。剎車松緊調(diào)整有范圍要求，過緊剎車片易卡死，過松則易磨損且剎車效果差。建議在專業(yè)人士指導下調(diào)整汽車剎車，保障剎車系統(tǒng)正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）