調(diào)新奧拓怠速，先得分清化油器和電噴車。

化油器樣式的新奧拓，熱車時，通過圖片上的螺絲來調(diào)怠速，順時針擰緊能調(diào)高怠速，逆時針擰松則調(diào)低怠速。

電噴車一般不能人工調(diào)節(jié)怠速。要是怠速異常，可能是節(jié)氣門臟污。先熄火拉手剎，打開發(fā)動機(jī)蓋，找到空氣濾清器或空氣進(jìn)氣口，在發(fā)動機(jī)充分預(yù)熱且運(yùn)轉(zhuǎn)時，用螺絲刀調(diào)整進(jìn)氣口旁邊空氣流量傳感器上的怠速螺釘。

還可以用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，在發(fā)動機(jī)快要熄火時稍加旋入一點(diǎn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，再調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘讓發(fā)動機(jī)達(dá)到合適轉(zhuǎn)速。

也能在節(jié)氣門上找到油門拉線旁的螺絲，用12的開口板手松開，再用十的螺絲刀旋緊，節(jié)氣門開口變大，怠速提高，但別調(diào)太多，不然油耗會變高。

另外，拆下新奧拓節(jié)氣門軟管，打開節(jié)氣門翻板，用毛刷清潔，再用清洗劑噴洗，之后裝回軟管。

如果新奧拓怠速低，還能通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)高。要是怠速忽高忽低，可根據(jù)上述維修進(jìn)行怠速匹配。

當(dāng)油壓不穩(wěn)定時，清理發(fā)動機(jī)積碳、清洗節(jié)氣門、更換油墊和火花塞等后，還得檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火模塊和火花塞，以及燃油系統(tǒng)中的噴油嘴和汽油泵。

通常新奧拓怠速調(diào)整得通過電子控制單元（ECU） ，特定情況還得用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛的OBD接口讀取和修改相關(guān)參數(shù)。

機(jī)械調(diào)整的話，先確保車輛熄火，停在平坦安全處，打開發(fā)動機(jī)艙蓋找到節(jié)氣門體，小心松開節(jié)氣門體上的調(diào)節(jié)螺絲但別完全拆下，啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度，用轉(zhuǎn)速表監(jiān)測發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，緩慢調(diào)整節(jié)氣門體的調(diào)節(jié)螺絲，讓怠速轉(zhuǎn)速達(dá)到車輛制造商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。

不同車型和發(fā)動機(jī)配置的新奧拓，怠速標(biāo)準(zhǔn)值有差異，常見的怠速轉(zhuǎn)速在700 - 900轉(zhuǎn)每分鐘之間。

調(diào)新奧拓怠速要注意，調(diào)整前得了解車輛具體技術(shù)規(guī)格和制造商建議，操作小心別損壞部件，不熟悉汽車機(jī)械原理和操作就找專業(yè)維修技師幫忙，調(diào)整后要路試觀察發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，包括怠速穩(wěn)定性、加速性能等，別隨意更改與怠速相關(guān)的電子部件設(shè)置，以免影響車輛整體性能和排放。

電噴車型的怠速控制靠行車電腦，要調(diào)整得在4S店用專業(yè)診斷儀器操作，建議在專業(yè)維修人員指導(dǎo)下進(jìn)行，保證車輛最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）