輪胎扎釘子挺嚴(yán)重的，畢竟輪胎狀態(tài)關(guān)乎行車安全。

輪胎扎釘子后要立即停車檢查。下車在釘子周圍涂抹唾液，有氣泡且迅速冒出，說明漏氣嚴(yán)重，得馬上修理輪胎；沒氣泡也別掉以輕心，還是要去維修店檢修，因為可能會慢慢漏氣。

要是趕時間，可采用橡膠條直塞的方式應(yīng)急修理輪胎，把專用橡膠條插入輪胎穿孔部分，這種方法幾分鐘就能完成，快速又方便，但這只是權(quán)宜之計，之后還得去維修店做專業(yè)處理。

有些情況輪胎只能更換不能修理。像輪胎側(cè)面切口超過1厘米，或者胎冠被刺穿，為了安全著想，最好更換新輪胎。

能補(bǔ)胎的情況是釘子扎在胎面，且孔洞小于6毫米，輪胎內(nèi)部無嚴(yán)重?fù)p傷。胎面是輪胎最厚實(shí)的部分，補(bǔ)胎效果通常不錯，專業(yè)補(bǔ)胎方式能有效修復(fù)。

需要換新輪胎的情況有不少。比如釘子扎在胎側(cè)，孔洞大于6毫米；輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損或胎面變形明顯；輪胎已多次補(bǔ)胎；輪胎接近或超過使用壽命。胎側(cè)較薄且行駛中常變形，修補(bǔ)后易再損壞，有安全隱患，大孔洞會削弱輪胎結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，即使補(bǔ)好也可能承受不住行駛壓力，所以建議換新。

補(bǔ)胎方式中，蘑菇釘補(bǔ)胎不錯，將類似蘑菇形狀的橡膠膠條從內(nèi)穿透到外，把創(chuàng)口補(bǔ)實(shí)，剪掉外面部分，內(nèi)部用膠粘上，內(nèi)外都能修補(bǔ)，不過價格較貴，適用于較大孔洞。

要是檢測時輪胎暫時不漏氣，也別不當(dāng)回事。因為是真空胎，釘子在里面會跑慢氣，加重對車胎的影響，時間長了會損壞輪胎甚至報廢。

在高速上扎釘子更不能不管，不然可能爆胎，很危險。這時候別自己拔釘子，去專業(yè)維修點(diǎn)處理，途中車速要慢并及時檢修。

總之，輪胎扎釘子要重視，根據(jù)具體情況選擇補(bǔ)胎或換胎，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）