瑞虎8有混動車型。奇瑞推出了搭載插電混動系統(tǒng)的瑞虎8，像瑞虎8 CDM版本 。采用1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組合的插混系統(tǒng)，工信部申報顯示發(fā)動機(jī)最大功率115kW，油耗申報值為1.30L/100km。

瑞虎8新能源冠軍版也很出色，搭載混合動力專用1.5T發(fā)動機(jī)+永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率240kW，系統(tǒng)最大扭矩545Nm，有3擋混動DHT。經(jīng)濟(jì)模式下動力釋放溫柔，純電模式續(xù)航100km，支持快/慢充，快充從30%充電至80%只需25min。運(yùn)動模式動力強(qiáng)勁，中段加速信心足。底盤調(diào)校扎實(shí)，支撐到位，減震合理。

外觀是最新家族式設(shè)計，前臉有銳利元素和藍(lán)色點(diǎn)綴，大燈有科技感，側(cè)面霸氣，輪轂造型復(fù)雜，尾部有運(yùn)動氣氛。內(nèi)飾注重豪華感，材質(zhì)和配色高檔，有雙聯(lián)屏和HUD抬頭顯示，芯片讓車機(jī)流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計用心，副駕座椅有按摩和腳托，后排空間表現(xiàn)主流，靠背可調(diào)節(jié)。

還有瑞虎8油電混動車型，在動力、續(xù)航、空間、智能配置、舒適配置和安全等方面都有亮點(diǎn)。動力上，搭載混合動力專用的1.5T超效發(fā)動機(jī)和永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率240kW，系統(tǒng)最大扭矩545N.m，百公里加速僅需7.2秒。配備中國品牌首個雙電機(jī)驅(qū)動3擋DHT電混系統(tǒng)，有9種功能模式。

續(xù)航方面，綜合續(xù)航里程可達(dá)1000km+，純電續(xù)航里程為80km，WLTC工況下最低荷電狀態(tài)油耗僅為5.95L/100km，還提供整車終身質(zhì)保。

空間上，有同級別獨(dú)有的5+2座超大靈活空間，全體感女皇尊享座椅。

智能配置上，搭載8155智慧生態(tài)平臺，具備105K高端算力和1T GFLOPS GPU等優(yōu)勢，還有L2.5級輔助駕駛系統(tǒng)。

舒適配置有主副駕座椅加熱、副駕座椅通風(fēng)、靠背按摩、電動腿托、SONY豪華8揚(yáng)環(huán)繞音響等，還有C-PURE凈立方綠色智慧座艙。

安全方面，采用一體化籠式車身設(shè)計，關(guān)鍵部位使用六塊強(qiáng)度可達(dá)1300Mpa的熱成型鋼。

總之，瑞虎8的混動車型在各方面表現(xiàn)都不錯，能滿足不同消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）