調(diào)低怠速的方法有多種。

一種是針對怠速電機的操作。先順時針擰緊怠速電機的堵頭，直到擰不動，接著逆時針旋轉(zhuǎn) 3 到 3.5 圈。之后把怠速電機裝到車上，將鑰匙擰到 ON 位置，讓行車電腦自動調(diào)節(jié) 。大約十秒后啟動車輛，若怠速正常，那就調(diào)節(jié)好了。

要是怠速偏高，說明進氣量大了，拆下堵頭逆時針轉(zhuǎn) 0.5 到 1 圈，再重復上述操作。要是怠速太低或者無法啟動，表明進氣不足，把堵頭順時針擰 0.5 到 1 圈 。

調(diào)怠速前得保證發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能嚴密關閉等。

另一種方法，先讓油門轉(zhuǎn)把完全放松后留一定自由間隙，裝好空氣濾清器，啟動發(fā)動機預熱。先將空氣調(diào)整螺釘擰到底再反轉(zhuǎn)一圈，接著調(diào)整節(jié)氣門螺釘，保證油門轉(zhuǎn)把完全放松時發(fā)動機能以一定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。先把怠速盡量調(diào)低，再盡量調(diào)高，最后調(diào)到合適的怠速。

對于化油器車型，先將化油器的風門節(jié)氣螺釘（化油器右前方十字頭螺絲，順時針調(diào)大、逆時針調(diào)?。┱{(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側邊一字頭銅螺釘，順時針調(diào)小、逆時針調(diào)大），找出該風門位置時發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速。

然后稍向逆時針方向調(diào)整風門節(jié)氣螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘尋找發(fā)動機較高轉(zhuǎn)速。按照節(jié)氣調(diào)低、怠油調(diào)高的方式重復幾次，直到節(jié)氣風門調(diào)節(jié)到某個位置時最高轉(zhuǎn)速等于整車的標準怠速轉(zhuǎn)速。

還有一種常見方法，先找到空氣流量計或節(jié)氣門體，它們通常在發(fā)動機艙內(nèi)與進氣歧管相連。關閉點火開關，確保發(fā)動機冷卻。找到節(jié)氣門鎖緊螺絲，一般在空氣流量計或節(jié)氣門體附近。

用合適螺絲刀擰松節(jié)氣門鎖緊螺絲，讓節(jié)氣門開度增大，進而降低怠速。打開點火開關，讓發(fā)動機運行幾分鐘，觀察怠速是否穩(wěn)定，若怠速仍高，可再次調(diào)整節(jié)氣門鎖緊螺絲。達到滿意怠速速度后，擰緊節(jié)氣門鎖緊螺絲鎖定節(jié)氣門位置，最后關閉點火開關完成調(diào)整。

不同汽車可能方法和工具不同，操作前最好查閱汽車制造商說明書 。若不太確定怎么操作，建議找專業(yè)技術人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）