世界四大汽車生產(chǎn)商的未來發(fā)展戰(zhàn)略各有亮點。

大眾汽車全面推進電氣化轉型。2020年推出34款新車型，12款SUV和8款新能源車型齊上陣，目標是憑借這些新車收獲4%至5%的營業(yè)利潤。軟件部門Car.Software獨立運營，2025年前砸70億歐元投資，軟件自研比例從不到10%提升到60%，降低軟件研發(fā)成本，而且還更加重視汽車電氣化投資。

豐田汽車堅守全球銷售目標。2020年全球銷售目標定在1077萬輛，比2019年微增0.5%。在電動汽車市場持續(xù)發(fā)力，預計全球電動汽車銷量增長20%，達到231萬輛。把雷克薩斯首款電動車型UX300e率先投放到中國市場，后續(xù)還有C-HR等電動車型。建立消費工程技術開發(fā)中心，加快新車開發(fā)速度。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟發(fā)力技術研發(fā)。在關系緩和后，新成立技術合資公司，集中精力研發(fā)共享電動車平臺，打算在2022年推出多款電動車和自動駕駛車型，在電動化和自動駕駛領域搶占先機。

PSA與FCA合并后的Stellantis集團，將電動化、智能網(wǎng)聯(lián)、出行與自動駕駛當作轉型重點。雙方在這些領域都有清晰規(guī)劃和目標，通過整合資源、協(xié)同發(fā)展，在新的賽道上展現(xiàn)實力，為未來市場競爭做好充分準備。

這四大汽車生產(chǎn)商的未來發(fā)展戰(zhàn)略，都緊跟行業(yè)趨勢，積極求變，有望在未來汽車市場中取得更好成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）