五菱宏光mini的前懸架是獨(dú)立的，采用的是麥弗遜獨(dú)立懸架。后懸架不是獨(dú)立的，使用的是多連桿非獨(dú)立懸架。

汽車(chē)懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩類(lèi)。常見(jiàn)獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿懸架等多種。獨(dú)立懸架中間斷開(kāi)，同軸兩個(gè)車(chē)輪間沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象。非獨(dú)立懸架中間連接在一起，同軸兩個(gè)車(chē)輪間存在運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象。

麥弗遜懸架是很常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，應(yīng)用廣泛，它只有一個(gè)L型控制臂，占用空間小，這也是五菱宏光mini前懸架采用它的原因之一。

至于五菱宏光mini后懸架使用非獨(dú)立懸架，主要有兩個(gè)原因。一是降低成本，這對(duì)于一款定位親民的微型車(chē)來(lái)說(shuō)很關(guān)鍵，可以讓價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。二是能擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。要知道，五菱宏光mini作為微型電動(dòng)汽車(chē)，本身尺寸有限，長(zhǎng)寬高分別是2917毫米、1493毫米、1621毫米，軸距為1940毫米。通過(guò)使用非獨(dú)立懸架來(lái)增加車(chē)內(nèi)實(shí)用空間，對(duì)提升這款車(chē)的實(shí)用性和吸引力有很大幫助。

雖然五菱宏光mini后懸架是非獨(dú)立的，但它依然有很多亮點(diǎn)。它是一款單電機(jī)前置前驅(qū)的微型電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米，使用的磷酸鐵鋰電池安全性比三元鋰電池更好。而且作為電動(dòng)汽車(chē)，行駛時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性好，動(dòng)力輸出特性適合市區(qū)走走停停的路況，不需要消耗燃油，環(huán)保又實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）