修補過的輪胎可以安全行駛在高速公路上，但得看具體情況。

從輪胎損傷程度來說，要是輪胎只是與地面接觸的部位被修補，且修補點直徑不超過 6 毫米，這種情況下通?？砂踩诟咚傩旭?。要是胎冠破損直徑超過 6mm ，那就不建議上高速了。胎側(cè)損傷或者胎側(cè)鼓包、胎壁受傷，這些情況沒法修補，更不能上高速。

補胎次數(shù)也有講究，補胎次數(shù)超過兩次，尤其有兩個以上補丁的，不建議上高速，多次修補會讓輪胎整體質(zhì)量受損。

不同的補胎方式對能否上高速影響也不同。打膠條補胎，不適合在高速行駛。蘑菇釘補胎比較安全可靠，采用這種方式單次修補的輪胎，上高速相對安全，但也別長時間連續(xù)行駛。內(nèi)補修復(fù)方式相對可靠，修復(fù)后的輪胎放后輪使用更合適。要是采用外部修復(fù)方式，特別是修復(fù)了輪胎側(cè)面，盡量別在高速行駛。

對于不同驅(qū)動方式的車，輪胎修補后的處理也有區(qū)別。前驅(qū)車，如果前輪補過，建議換到后輪；后驅(qū)車，后輪補過就換到前輪；四驅(qū)車則根據(jù)扭矩分配來調(diào)換輪胎位置。

上高速前，一定要好好檢查輪胎。看看輪胎是否老化磨損嚴(yán)重，有沒有鼓包脫層的情況，胎壓是不是正常，輪胎表面有無裂紋或釘子等隱患。

只要補胎位置、方法符合規(guī)范，上高速一般是沒問題的，但在高速行駛過程中，也要多留意輪胎狀況。

總之，修補過的輪胎只要符合條件，做好檢查和處理，就能安全行駛在高速公路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）