手工耿做的失重離心車有不少獨(dú)特設(shè)計(jì)。

先說(shuō)整體靈感來(lái)源，其設(shè)計(jì)靈感源自常見(jiàn)的拉水泥攪拌車，手工耿將離心失重原理創(chuàng)新性運(yùn)用到汽車上，想讓人們?cè)诼访嬉材荏w驗(yàn)太空里失重旋轉(zhuǎn)的感覺(jué)，這一創(chuàng)意就十分獨(dú)特。

在部件選取和框架打造上，手工耿精心挑選了4個(gè)輪胎、方向盤(pán)等重要部件來(lái)構(gòu)建失重離心車框架。先制作汽車底盤(pán)這一重要基礎(chǔ)部件，并固定在車軸上，為后續(xù)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

車座艙設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，它是“失重離心車”的靈魂。整個(gè)車座艙看起來(lái)像個(gè)壓扁的圓柱體，被放置在底盤(pán)上。這種圓形可旋轉(zhuǎn)的車座艙設(shè)計(jì)，能讓人在車內(nèi)體驗(yàn)到旋轉(zhuǎn)帶來(lái)的失重感。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也很巧妙，算出齒輪比后制作的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以保證車身平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。通過(guò)打磨，將后車軸上的齒輪與車座艙身上的齒輪實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，達(dá)到軸動(dòng)車轉(zhuǎn)的目的，為車座艙的旋轉(zhuǎn)提供穩(wěn)定動(dòng)力。

還有模式切換設(shè)計(jì)，當(dāng)切換到不帶離心失重的功能時(shí)，也就是停止旋轉(zhuǎn)，能恢復(fù)到正常駕駛模式，考慮得非常周到，滿足不同駕駛需求。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，為方便駕駛者在旋轉(zhuǎn)時(shí)看清前路，在失重離心車內(nèi)部安裝了顯示器和鏡頭。并且為了安全起見(jiàn)，測(cè)試駕駛時(shí)要求駕駛者帶上頭盔。

手工耿的失重離心車在設(shè)計(jì)上充滿創(chuàng)意與獨(dú)特性，從靈感來(lái)源到各個(gè)部件、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，再到細(xì)節(jié)和功能切換，都展現(xiàn)出獨(dú)特的巧思，讓人們能以全新方式體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）