全新國產(chǎn)豐田賽那的價格具有很強的競爭力。2024款賽那推出9款配置，售價28.48萬 - 39.58萬元，相比2023款建議零售價下調(diào)1萬元，加上官方APP下定權(quán)益1.5萬元，最高降價達2.5萬元。這一調(diào)整讓賽那在和國產(chǎn)新能源MPV競爭時優(yōu)勢盡顯。

賽那新增E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，響應快還能精準扭矩分配，各種路況都更穩(wěn)定安全，雨雪天、濕滑路段能順暢切換至AWD模式。懸架是前麥弗遜 + 后雙叉臂獨立懸架，底盤濾震效果好，操控輕松，過減速帶和坑洼路段懸架回彈明顯，保障車內(nèi)人員舒適。

安全配置上，有9安全氣囊、高剛性GOA車身等被動安全配置，還有全景監(jiān)控系統(tǒng)、全系標配的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，能降低事故可能性。舒適配置新增后排雙層夾膠玻璃，第二排采用埃爾法同款一體式航空座椅。智能科技配置也出色，車機系統(tǒng)硬件和軟件升級，12.3英寸中控屏含8155高通芯片，有智能語音等實用功能和多種手機互聯(lián)，高配車型還有10英寸HUD抬頭顯示。

豐田油電混動系統(tǒng)可靠性優(yōu)秀，經(jīng)過全球2000萬雙擎用戶檢驗。在大廠原生品質(zhì)、產(chǎn)品穩(wěn)定性、品牌調(diào)性、售后服務等方面賽那優(yōu)勢顯著。

和本田奧德賽相比，賽那定價策略可能讓奧德賽高端車型有壓力。賽那5.1米車身尺寸讓車內(nèi)空間優(yōu)勢明顯。動力上，2.5L混動系統(tǒng)預計輸出249馬力，超過奧德賽2.0L混動。價格區(qū)間上，賽那沒和別克GL8爭25萬元以下市場，而是瞄準更高價位，在25萬元以上的MPV競爭中競爭力強。不同于GL8固守，賽那依托TNGA架構(gòu)，安全性能提升，外觀內(nèi)飾改造后更具吸引力，符合現(xiàn)代家庭用戶審美和需求。

賽那適合追求安全性、可靠性的用戶，價格有競爭力，是大家庭出行更優(yōu)選擇。在國內(nèi)MPV市場，賽那整體競爭力優(yōu)勢鮮明，性價比超過大部分同級別車型，與別克GL8銷量差距微乎其微。 賽那通過降價策略提升市場競爭力，在多個方面表現(xiàn)優(yōu)異，在家庭和商務用車市場性價比極高 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）