電控硅油風扇離合器工作原理挺有意思。它用硅油當介質(zhì)，能依據(jù)發(fā)動機不同狀況自動調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機保持最佳工作溫度。

先看基本構造，主要有風扇葉片、硅油離合器、電磁線圈和溫度傳感器等。硅油離合器是關鍵，靠硅油粘性傳遞扭矩控制風扇轉(zhuǎn)動。

當發(fā)動機溫度低時，溫度傳感器檢測到低溫信號，把信號傳給電控單元 ECU。ECU 按預設溫度閾值，控制電磁線圈不產(chǎn)生磁場。這時硅油離合器里的硅油保持流動性，風扇和發(fā)動機皮帶輪連接松散，風扇不轉(zhuǎn)或低速轉(zhuǎn)，能減少沒必要的能量消耗。

隨著發(fā)動機溫度上升，溫度傳感器檢測到高溫信號，ECU 馬上激活電磁線圈，產(chǎn)生磁場。在磁場作用下，硅油離合器里的硅油變粘稠，扭矩能順利傳遞，風扇和發(fā)動機皮帶輪緊密相連，風扇開始高速轉(zhuǎn)動，增強散熱效果，保證發(fā)動機溫度穩(wěn)定在最佳工作范圍。

跟普通硅油風扇離合器相比，它有改進。普通的靠螺旋形雙金屬片感溫器感受熱量，受熱變形帶動閥片控制硅油進入工作腔，實現(xiàn)風扇不同狀態(tài)。而電控的用帶電磁線圈的電磁閥門替代熱敏雙金屬感溫閥門，能根據(jù)發(fā)動機水溫、進氣溫度、空調(diào)等外部條件更精準控制。避免了熱敏雙金屬感溫器感應水箱周圍空氣場溫度時受系統(tǒng)布局影響導致的控制問題，控制更精準。而且電磁和氣動大多是二或三級調(diào)速，它與發(fā)動機 ECU 結合可實現(xiàn)無級調(diào)速，更節(jié)能。

在低溫時，硅油讓風扇離合器分離，風扇不工作。高溫時，硅油粘性使離合器結合，風扇轉(zhuǎn)動散熱。

總之，電控硅油風扇離合器通過巧妙利用硅油特性和電磁控制，有效保障發(fā)動機散熱，在現(xiàn)代汽車冷卻系統(tǒng)里發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）