新能源汽車廣泛采用磷酸鐵鋰電池原因不少。

首先是安全性高，其熱穩(wěn)定性極佳，在高溫環(huán)境下，比其他電池更不容易發(fā)生熱失控現(xiàn)象，在碰撞測試?yán)?，?nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易短路，能讓用戶在駕駛時更安心。

成本優(yōu)勢也很突出。磷酸鐵鋰電池原材料成本低，像磷酸鐵與鋰儲量充足價格親民，使得生產(chǎn)成本大幅低于其他電池。要知道電池成本在電動汽車總成本中占比30%-40%，使用磷酸鐵鋰電池能顯著降低整車成本，對價格敏感的消費者吸引力巨大。

能量密度不斷提升。早期它能量密度低限制了應(yīng)用，如今技術(shù)革新讓其大幅進(jìn)步。像比亞迪第二代刀片電池系統(tǒng)，能量密度達(dá)到190Wh/kg，正常體積和重量下，電動汽車?yán)m(xù)航能輕松突破1000公里。寧德時代還發(fā)布了全球首款超1000公里的磷酸鐵鋰電池，充電10分鐘就能補(bǔ)能600km續(xù)航。

使用壽命長也是亮點。在循環(huán)充放電過程中，磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)出良好穩(wěn)定性，數(shù)據(jù)顯示其壽命能達(dá)到4000次充放電循環(huán)，按每天一次充電算，能持續(xù)10年以上，還能保持相對穩(wěn)定性能。而三元鋰電池通常2000次左右，幾年后可能出現(xiàn)明顯續(xù)航衰減。

環(huán)保性能佳也為其加分。在全球重視環(huán)保的大背景下，這一優(yōu)勢凸顯。在電池管理系統(tǒng)（BMS）中它表現(xiàn)出色，BMS能對鋰電池有效管理，確保其在安全狀態(tài)工作，新能源汽車借此實現(xiàn)更智能化電池管理，提高整體系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

綜合這些優(yōu)勢，磷酸鐵鋰電池自然成為新能源汽車的理想選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）