大眾CC左右打轉(zhuǎn)向有間隙，原因有多個方面。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在自由行程會導致間隙。自由行程由轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條間隙以及轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱等部分的間隙決定。在設(shè)計范圍內(nèi)的間隙是允許的，像13款大眾CC，自由行程能防止轉(zhuǎn)向機構(gòu)受到過度沖擊和磨損。使用時間增長和部件磨損，會讓轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條間隙以及轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱等部件的間隙逐漸增大，進而出現(xiàn)轉(zhuǎn)向間隙。

轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大，也會致使轉(zhuǎn)向有間隙。轉(zhuǎn)向助力油缺少，會影響轉(zhuǎn)向的順暢度，可能產(chǎn)生間隙。萬向節(jié)出現(xiàn)問題，無法正常傳遞轉(zhuǎn)向力，也可能是轉(zhuǎn)向有間隙的原因。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，會影響懸掛系統(tǒng)的正常工作，導致轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)間隙。減震平面軸承損壞，同樣會影響轉(zhuǎn)向的精準度，造成轉(zhuǎn)向有間隙。

另外，轉(zhuǎn)向器或是方向十字節(jié)和拉桿球頭出現(xiàn)問題，也會讓方向盤間隙過大。球頭或者拉杠損壞，也會導致方向盤左右晃動有間隙。

一般來說，小車方向盤允許的間隙在百分之5以內(nèi)。轉(zhuǎn)向盤從相應(yīng)于汽車直線行駛的中間位置向任何一個方向的自由行程不應(yīng)超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須進行調(diào)整。

不過不用過于擔心，只要間隙在合理范圍內(nèi)，一般不會影響正常駕駛，還能緩和路面沖擊，讓駕駛員操縱更柔和，防止過度緊張。要是間隙過大，就需要及時檢查維修，保障駕駛安全和轉(zhuǎn)向的靈敏性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）