檢測(cè)凸輪軸位置傳感器是否正常工作有多種辦法。

檢測(cè)磁脈沖式凸輪軸位置傳感器，檢測(cè)其檢測(cè)線圈有無(wú)開(kāi)路，并測(cè)量其磁脈沖電壓，怠速時(shí)約為 2V 左右。

霍爾式的凸輪軸位置傳感器，測(cè)量正柱和信號(hào)線是否相通，信號(hào)電壓在 0.3 至 5V 間算正常。

用萬(wàn)用表電阻擋檢查傳感器的 1 端子與 ECU 的 62 端子、 2 端子與 76 端子、 3 端子與 67 端子的電阻值，正常不應(yīng)超過(guò) 1.5 歐姆，過(guò)大或無(wú)窮大表明有故障，需維修更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用示波器測(cè)量磁電式凸輪軸位置傳感器的信號(hào)輸出端和搭鐵端之間的信號(hào)波形，應(yīng)為正弦波，幅值在 0 至 5V 之間，波形頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加。

斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬(wàn)用表正、負(fù)表筆分別連接 1 與 3 端子，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電壓應(yīng)在 4.5V 以上，若為零，說(shuō)明線束有斷、短路或 ECU 有故障，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后繼續(xù)檢查導(dǎo)線。

檢測(cè)時(shí)還可以檢查線圈電阻，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下插頭，用萬(wàn)能表電阻擋依次檢查各端口電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值，不符合就更換傳感器組件。比如檢測(cè)端口為終端 NE 終端 G 時(shí)，冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)值 155 至 250，熱態(tài) 190 至 200；終端 G1 終端 G，冷態(tài) 125 至 200，熱態(tài) 160 至 235；終端 G2 終端 G，冷態(tài) 125 至 200，熱態(tài) 160 至 235。

還可以檢查信號(hào)電壓，將萬(wàn)能表置于電壓擋，放在傳感器 1 號(hào)端子和 3 號(hào)端子上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電壓在 0.2v 至 1.2v 范圍，快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在 1.8V 至 2.5V 范圍。

檢測(cè)同步信號(hào)電路，拆開(kāi)傳感器內(nèi)部連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“開(kāi)”的位置，檢查端子 A 和端子 C 之間的電壓，正常為 8V。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢查端子 B 和端子 C 之間的電壓，在 5V 和 0V 之間交替變化。

檢測(cè)前先檢查正時(shí)皮帶安裝是否正確，然后檢查接線。凸輪軸位置傳感器有 3 根線，分別是電源 5V、傳感器負(fù)極、輸出信號(hào)。用測(cè)試燈測(cè)試傳感器正極 5V 電源是否正常，三根電線均通向發(fā)動(dòng)機(jī) ECU。

斷開(kāi)蓄電池負(fù)極端子并拔下 ECU 插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器插頭到 ECU 插頭這三根線的電阻，不應(yīng)大于 0.5Ω，還要檢查有無(wú)短路現(xiàn)象。

若上述檢查正常，將 LED 測(cè)試燈一端接傳感器負(fù)極，另一端接輸出信號(hào)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試燈應(yīng)閃爍，閃爍說(shuō)明凸輪軸位置傳感器工作正常，能為發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）