?？怂共煌囆秃桶l(fā)動機使用的正時系統(tǒng)不同。

1.6L使用的是正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)重要部分，通過與曲軸連接并配合傳動比保證進、排氣時間準確。它噪音小，自身變化量小且易于補償。不過隨著使用時間增長，皮帶拉伸超過張緊裝置補償范圍，會產生正時鏈輪打滑，輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

經典款?？怂谷蛋l(fā)動機在馬自達MZR發(fā)動機基礎上減配得來，沿用了MZR系列的正時靜音鏈條配置。后來的?？怂拱l(fā)動機依然采用MZR發(fā)動機技術，1.6L使用正時皮帶，2.0L用的是正時靜音鏈條。

1.8和2.0版本的福特?？怂惯\用的是正時鏈條，正時鏈條相較正時皮帶更為經久耐用，并且無需周期性更換。其使用期限與車輛養(yǎng)護狀況相關，通常來講，鏈條的壽命能夠達到10萬公里及以上。

2005 - 2010年的1.8L Duratec發(fā)動機使用正時皮帶；2012 - 2018年的1.0L EcoBoost發(fā)動機、2015年至今的1.5L EcoBoost發(fā)動機使用正時鏈條。

車主了解自己車輛的正時系統(tǒng)類型很有必要，這有助于制定合適的維護計劃，確保車輛長期穩(wěn)定運行。如果是正時皮帶的車型，通常行駛6萬公里左右需要更換一次，不然可能致使發(fā)動機無法正常運轉。更換時，要先拆開氣門室蓋，拆卸曲軸皮帶輪，拆除正時鏈條外殼，轉動曲軸至一缸上止點并固定，轉動進排氣凸輪軸使凹槽對齊卡入專用工具，拆下舊鏈條換新鏈條，注意曲軸皮帶輪圓孔對準鏈條外殼凹槽，調整好曲軸位置傳感器。而正時鏈條車型無需頻繁更換，定期檢查就行。

總之，了解?？怂拐龝r系統(tǒng)類型，能更好地養(yǎng)護車輛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）