現(xiàn)代勝達的正時皮帶更換周期方面，通常在6 - 8萬公里 ，部分車型能達到8萬公里，還有部分是5年10萬公里。這是綜合考慮到正時皮帶的磨損情況以及對發(fā)動機正常運轉的保障而定的。

發(fā)動機正時皮帶作用可不小，它能驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構，讓發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適時間開啟或關閉，確保發(fā)動機氣缸正常吸氣和排氣，發(fā)動機才能平穩(wěn)運行。

到了該換正時皮帶的時候，更換步驟得清楚。先把氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼拆下來，然后轉動曲軸，把曲軸轉到1缸上止點，再擰緊曲軸固定螺釘把曲軸固定住。接著轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩個凸輪軸的凹槽平衡對齊，用專用工具夾緊。之后就可以拆下舊鏈條，安裝新鏈條。要注意曲軸皮帶輪沒有滑鍵，安裝時滑輪上有個圓孔，要和鏈殼上的凹槽對齊。還有曲軸位置傳感器是可以調(diào)節(jié)的，安裝的時候間隙必須調(diào)整到位，不然會報故障碼，鏈輪和皮帶輪能自由轉動。

再說原車皮帶材質(zhì)，以前不管是正時帶還是風扇帶，一般都用氯丁橡膠，現(xiàn)在正時帶換成氫化丁晴橡膠了，而三角帶和肋條帶用的是三元乙丙橡膠。這些材質(zhì)的變化也是為了讓皮帶性能更好，更耐用。

了解現(xiàn)代勝達正時皮帶的更換周期、更換步驟以及材質(zhì)情況，能讓車主更好地保養(yǎng)車輛。按照合適的周期更換正時皮帶，不僅能保證發(fā)動機的正常運行，還能延長發(fā)動機的使用壽命。在該更換的時候及時更換，能避免因正時皮帶問題導致的發(fā)動機故障，讓駕駛更加順暢、安心。要是不確定自己的車到底該什么時候換正時皮帶，也可以參考車輛使用手冊或者咨詢現(xiàn)代汽車的4S店工作人員 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）