大眾高爾夫GTI和R車型在多個(gè)方面存在區(qū)別。

動(dòng)力方面，高爾夫R搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)315馬力，峰值扭矩為400?！っ?；高爾夫GTI配備的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，峰值扭矩為370?！っ?，R車型動(dòng)力明顯更強(qiáng)。而且高爾夫R發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力大，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

驅(qū)動(dòng)方式上，高爾夫GTI是前驅(qū)，日常駕駛足夠且成本維護(hù)更經(jīng)濟(jì)；高爾夫R通常是全時(shí)四驅(qū)，敞篷版因成本控制為前驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)讓R在抓地力、加速性能以及濕滑或復(fù)雜路面的穩(wěn)定性和安全性上更具優(yōu)勢(shì)。

外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不同，排氣管布局上，GTI是雙邊單出，高爾夫R是中置雙出。下進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，GTI是倒梯形，高爾夫R是梯形。車身尺寸上，GTI比高爾夫R稍大。高爾夫R運(yùn)動(dòng)套件更多，能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，整體設(shè)計(jì)比GTI更激進(jìn)。

懸掛系統(tǒng)，高爾夫R配備前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，還可選動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，懸掛更為硬朗；GTI也有運(yùn)動(dòng)懸掛，但調(diào)校相對(duì)溫和，更注重日常駕駛舒適性。

內(nèi)飾和配置方面，高爾夫R在材質(zhì)和細(xì)節(jié)上更為考究，提供更多高級(jí)配置；GTI內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，但豪華感和配置豐富度略遜一籌。

變速箱方面，GTI匹配DSG雙離合器變速箱，高爾夫R匹配6速雙離合變速箱。

價(jià)格與定位上，高爾夫R因性能和配置價(jià)格更高，面向追求極致性能的消費(fèi)者；GTI定位于性能與日常實(shí)用平衡，有國(guó)產(chǎn)版，價(jià)格親民，適合廣大性能車愛好者。

總之，兩款車各有特色，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）