車輛側(cè)滑時(shí)向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，是為了糾正行駛方向、保持車輛穩(wěn)定 。

車輛側(cè)滑常出現(xiàn)在雨天、濕滑或泥濘路面。側(cè)滑時(shí)，車尾會(huì)突然向左或右移動(dòng)，這時(shí)候向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，能增大前輪的滑動(dòng)摩擦，提升車輛的導(dǎo)向性。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，比如車輛后輪向左側(cè)橫滑，要是向右打方向，后輪左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)加快、右側(cè)變慢，左側(cè)抓地力下降，會(huì)加大橫滑幅度。而向左側(cè)打方向，右輪轉(zhuǎn)動(dòng)加快，左輪轉(zhuǎn)動(dòng)變慢，抓地力提高，就能恢復(fù)行駛方向。

這背后涉及差速器原理，轉(zhuǎn)向輪往左打，后輪左側(cè)阻力增大，右側(cè)阻力減小，在差速器作用下車輛就會(huì)往左轉(zhuǎn)彎。

當(dāng)車輛側(cè)滑時(shí)，車身重心會(huì)向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致穩(wěn)定性下降。向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，能產(chǎn)生一個(gè)與側(cè)滑方向相反的力，阻止車輛繼續(xù)滑行。要是不這么做，而是向另一側(cè)打方向盤(pán)，車輛可能橫在路上、原地掉頭甚至翻車。比如車身向右側(cè)滑時(shí)，向左打輪會(huì)讓側(cè)滑更嚴(yán)重，只有向右打輪才能保持平衡。

需要注意的是，向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，不能過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)，否則可能導(dǎo)致車輛旋轉(zhuǎn)或翻覆。如果向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后，車輛仍繼續(xù)側(cè)滑，可以嘗試向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，但這需要一定時(shí)間和練習(xí)才能掌握。

總之，向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是糾正車輛側(cè)滑的有效方法，能幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛，保證行車安全 。

不過(guò)，實(shí)際駕駛中遇到側(cè)滑情況，要保持冷靜，同時(shí)松開(kāi)油門，不要猛踩剎車，輕踩剎車緩慢降低車速，運(yùn)用正確方法應(yīng)對(duì)側(cè)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）