寶馬的傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法完全傳遞動(dòng)力原因不少。

先看傳動(dòng)系統(tǒng)本身，它由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等眾多組件構(gòu)成，當(dāng)中任何一個(gè)出狀況，都會(huì)影響動(dòng)力傳遞。像行車電腦反應(yīng)慢，程序不能正常運(yùn)行，就可能使傳動(dòng)受影響；油泵、油泵傳感器、噴油嘴、點(diǎn)火線圈、火花塞、渦輪泄壓閥、渦輪泄壓閥上的真空管、后尾箱右側(cè)保險(xiǎn)盒的繼電器、VANOS電磁閥、凸輪軸位置傳感器螺絲等部件損壞或故障，也會(huì)干擾動(dòng)力傳遞。

燃油方面也有因素。燃油不足時(shí)，燃油泵無(wú)法有效散熱，會(huì)縮短壽命影響動(dòng)力；冷車預(yù)熱時(shí)間不夠，也不利于動(dòng)力傳遞，啟動(dòng)前充分預(yù)熱很有必要；使用劣質(zhì)石油產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生不良影響，得按要求及時(shí)更換燃油；油路積碳嚴(yán)重會(huì)阻礙傳動(dòng)力，所以要定期清理；節(jié)氣門(mén)和噴油器故障，就得去4S店檢修；燃油泵和點(diǎn)火線圈故障則需要更換。

從設(shè)計(jì)理念來(lái)講，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器設(shè)計(jì)目的是提供高效平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)，并非追求最高速度或加速性能。為達(dá)到這一目標(biāo)，寶馬運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器調(diào)校、牽引力控制和穩(wěn)定性控制等技術(shù)，來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和車輛動(dòng)力學(xué)。并且寶馬車型都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和校準(zhǔn)，以在各種條件下提供最佳性能，這在一定程度上會(huì)讓動(dòng)力傳遞不是以完全釋放發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的形式呈現(xiàn)。

此外，電子控制模塊（ECU）故障會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法完全獲得傳動(dòng)，因?yàn)镋CU負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)；傳動(dòng)系統(tǒng)部件如變速器、驅(qū)動(dòng)軸和差速器等故障，會(huì)影響動(dòng)力傳遞；傳動(dòng)系統(tǒng)中的傳感器故障，無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)車輛性能和狀況，也會(huì)有同樣問(wèn)題；車輛控制系統(tǒng)軟件存在缺陷或錯(cuò)誤，以及傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械部件磨損或損壞，都可能致使寶馬傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法完全傳遞動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）