2019款凱美瑞根據(jù)車型款式不同，搭載了三款變速箱，分別是可模擬10擋的Direct Shift-CVT變速箱、E-CVT電子無極變速箱、8擋手自一體變速箱。

可模擬10擋的Direct Shift-CVT變速箱很有特點。它內(nèi)部采用齒輪+鋼帶傳動結構，起步的時候使用齒輪傳動，傳遞效率更高。在行駛過程中，還能根據(jù)不同路況、油門深淺進行傳動方式的切換。它的傳動范圍寬廣在轉速上表現(xiàn)明顯，當車輛巡航速度為100km/h時轉速僅有1500rpm，巡航速度120km/h 時轉速也只有2000rpm，這不但能有效提升NVH，還意味著燃油經(jīng)濟性更高，較傳統(tǒng)CVT變速箱在速度上提升20%。

E-CVT電子無極變速箱，以平滑加速和出色的燃油經(jīng)濟性而受到歡迎。通過連續(xù)變化的傳動比，它提供了更為線性的動力傳遞，能給駕駛者帶來舒適的駕駛感受，適合那些追求舒適性和經(jīng)濟性的駕駛者選擇。

8擋手自一體變速箱同樣有亮點。它帶有手動模式，對發(fā)動機動力管理合理，變速箱動力輸出比較線性，沒有明顯的突兀感。并且一擋采用齒輪傳遞力矩，起步的響應性靈敏，后續(xù)采用鋼帶傳動，保留了CVT線性特性。無論是城市擁堵路況，還是高速行駛，它都能智能調(diào)節(jié)，提供恰當?shù)膭恿敵?，滿足不同駕駛需求。

總之，2019款凱美瑞這三款變速箱各有優(yōu)勢，能為不同駕駛需求的人提供靈活選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）