插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車不同之處不少。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，純電動(dòng)車只有電池和電動(dòng)機(jī)這一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，完全靠電力驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)；插電式混合動(dòng)力車除了電動(dòng)機(jī)和電池，還配備燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)可輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩者能協(xié)同工作提供動(dòng)力 。

能源利用方式有區(qū)別，純電動(dòng)車能源只來(lái)自電能，通過(guò)充電樁或家用電源充電；插電式混合動(dòng)力車既可以使用電力，在電池電量充足時(shí)靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電量不足時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入，為電池充電并提供動(dòng)力，還能使用燃油，有充電口可通過(guò)充電樁或家用電源給車載電池充電，能源利用更靈活。

結(jié)構(gòu)方面，純電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，由電池和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，沒(méi)有復(fù)雜傳動(dòng)和燃油供應(yīng)系統(tǒng)；插電式混合動(dòng)力車因保留燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)更復(fù)雜。

實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景也不一樣，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程取決于電池容量，相對(duì)有限，充電較依賴充電設(shè)施，更適合短途和城市通勤；插電式混合動(dòng)力車在長(zhǎng)途行駛和應(yīng)急時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，不用擔(dān)心電量不足，沒(méi)充電條件也能繼續(xù)行駛。

在車牌上，純電動(dòng)車牌首位字母是D，插電式混合動(dòng)力車牌首位字母是F。

價(jià)格上，一些地區(qū)補(bǔ)貼后兩者差異變小，日常短途純電動(dòng)更實(shí)惠，維護(hù)成本也低；插電式混合動(dòng)力車電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起出力，加速更好。

節(jié)能環(huán)保上，純電動(dòng)使用中無(wú)尾氣排放更環(huán)保，插電式混合動(dòng)力車行駛中有一定排放。

總之，可依據(jù)自身需求和使用場(chǎng)景來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）