奔馳和梅賽德斯的歷史淵源得從汽車誕生說起。

1886年德國(guó)工程師卡爾·本茨研制出世界上第一輛三輪汽油機(jī)汽車，次年戴姆勒發(fā)明首輛汽油機(jī)四輪汽車，他倆被公認(rèn)為現(xiàn)代汽車之父。

1899年本茨的萊茵燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠改組為奔馳股份有限公司，“奔馳”品牌源自卡爾·本茨的姓氏。戴姆勒1890年成立戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司，汽車品牌起初是“戴姆勒” 。

梅賽德斯這一名字的由來很有意思，1900年奧匈帝國(guó)駐法國(guó)領(lǐng)事，一位奧地利商人，訂購(gòu)36輛戴姆勒汽車，提出要成為奧匈帝國(guó)和法國(guó)代理商，且汽車以他女兒梅賽德斯命名的條件。對(duì)于當(dāng)時(shí)年產(chǎn)僅90輛汽車的戴姆勒公司，這是大商機(jī)，于是同意了。神奇的是，戴姆勒汽車有了梅賽德斯這個(gè)名字后銷量大增，此后所有汽車都命名為梅賽德斯。

一戰(zhàn)后德國(guó)經(jīng)濟(jì)不景氣，戴姆勒汽車公司與奔馳公司這對(duì)多年的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都面臨生存問題。1924年5月，雙方組建合資企業(yè)，通過協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)、采購(gòu)策略、銷售和廣告來保持競(jìng)爭(zhēng)力，“梅賽德斯”和“奔馳”兩大品牌的市場(chǎng)營(yíng)銷由新成立的梅賽德斯 - 奔馳汽車有限公司負(fù)責(zé)。

1926年6月，兩家公司正式合并為戴姆勒 - 奔馳股份公司。1926年10月的柏林車展上，合并后的公司展示了新品牌“梅賽德斯·奔馳”的首批乘用車車型。“戴姆勒 - 奔馳”成公司名稱，“梅賽德斯·奔馳”成為汽車品牌。

還有一種說法，奔馳前面加上梅賽德斯，源于卡爾·本茨妻子埃琳娜·梅賽德斯的小名，本茨以此命名有提高知名度的考量，這既是對(duì)妻子的致敬，也是成功營(yíng)銷策略，讓消費(fèi)者感受到豪華和品質(zhì)。

總之，梅賽德斯與奔馳的結(jié)合是歷史發(fā)展、合作與創(chuàng)新的成果，造就如今知名的高端汽車品牌，代表著卓越設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)和出色性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）