標致2008的后懸架不是獨立懸架，而是扭力梁非獨立懸架。

汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架這兩類，獨立懸架包含麥弗遜懸架、多連桿懸架等多種類型，非獨立懸架則有扭力梁懸架和整體橋懸架等。標致2008前懸架采用的是麥弗遜獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單且應(yīng)用廣泛，只有一個L型控制臂，多數(shù)家用車的前懸架會用它。

標致2008作為一款小型SUV，后懸架采用扭力梁非獨立懸架是有諸多好處的。首先在空間方面，能有效擴大后排乘坐空間和后備箱空間，讓車內(nèi)的空間布局更加合理，無論是乘客乘坐還是裝載物品都能更加寬敞舒適。其次在成本上，使用扭力梁非獨立懸架可以降低整車制造成本，車輛售價也能隨之降低，這對于消費者來說，無疑是一個實惠的選擇。

雖然它的后懸架不是獨立懸架，但在實際駕駛和乘坐體驗中，也有著不錯的表現(xiàn)。而且該車的前懸架是麥弗遜獨立懸架，能夠為車輛提供較好的操控性和舒適性。

標致2008的整體性能較為均衡，其1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率為100kw，最大扭矩為230牛米，配備CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配6速雙離合變速箱，在動力輸出上能夠滿足日常駕駛需求。

總之，標致2008后懸架采用扭力梁非獨立懸架，是在空間、成本等多方面綜合考量后的結(jié)果，并且結(jié)合前麥弗遜獨立懸架，讓車輛在操控性、舒適性以及性價比等方面都有著不錯的平衡，能給用戶帶來良好的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）