途昂采用的是全時(shí)四驅(qū)。

汽車常見的四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū) ，而途昂搭載的就是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這意味著車輛在所有行駛狀態(tài)下，四個(gè)車輪都能獨(dú)立運(yùn)行。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)常應(yīng)用在一些豪華SUV和高性能轎車上 ，能帶來諸多優(yōu)勢(shì)。它能提供持續(xù)的四驅(qū)支持，無論何時(shí)何地都能保證車輛性能，給駕駛者帶來卓越的操控性、動(dòng)力和安全性。比如在濕滑路面行駛，四個(gè)車輪都有動(dòng)力輸出，能大大增強(qiáng)車輛的牽引力和穩(wěn)定性，減少打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)；在高速行駛時(shí)，全時(shí)四驅(qū)也有助于提升車輛的操控性能，讓駕駛更加平穩(wěn)安全。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則經(jīng)常出現(xiàn)在一些硬派越野車上，它允許駕駛者根據(jù)實(shí)際需要手動(dòng)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。但途昂并未采用這種四驅(qū)系統(tǒng)。

途昂的全時(shí)四驅(qū)通過柔性中央差速器和前后橋獨(dú)立差速器，將驅(qū)動(dòng)力智能分配給四個(gè)輪胎。其四驅(qū)系統(tǒng)非常靈活，差速器可以是耦合的，也可以是多離合的，前后輪之間以及左右輪之間都能根據(jù)行駛需要產(chǎn)生速度差，從而更好地適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境和路面條件。

駕駛者還可通過位于檔位桿旁的便捷按鈕啟動(dòng)四驅(qū)模式，檔位桿后方有個(gè)旋鈕，提供了運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、越野和雪地四種模式。只需將旋鈕輕輕旋轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)路況模式，車輛就能自如應(yīng)對(duì)各種路況。比如在雪地行駛選擇雪地模式，車輛會(huì)調(diào)整動(dòng)力輸出和四驅(qū)分配，讓駕駛更安全穩(wěn)定；在越野路況選擇越野模式，能提供更強(qiáng)的動(dòng)力和通過性。

總之，途昂的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為駕駛者帶來穩(wěn)定、高效和安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）