發(fā)動機制動時轉(zhuǎn)速過高，可能會帶來這些影響。

對發(fā)動機內(nèi)部零件有磨損，過高轉(zhuǎn)速超過發(fā)動機能承受的負荷，會讓內(nèi)部零件磨損加劇。不過要是轉(zhuǎn)速保持在四五千轉(zhuǎn)以內(nèi)，對發(fā)動機影響相對較小。并且在發(fā)動機熱態(tài)、潤滑系統(tǒng)建立后，這種磨損基本能忽略不計。

對變速箱也存在一定損害，發(fā)動機制動轉(zhuǎn)速過高時，變速箱處于高轉(zhuǎn)速高扭矩的轉(zhuǎn)動狀態(tài)，磨損比正常情況有所加重，不過損害作用極小，短時間跑幾百公里通常也不會有大問題。

還會使油耗有所增加，因為發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，需要更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)，不過增加的油耗一般不會太夸張。

而且發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，噪音可能會變大，影響駕駛的舒適性。

面對發(fā)動機制動轉(zhuǎn)速過高帶來的這些影響也有應對辦法。

適時降低擋位，比如在長下坡時，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機制動轉(zhuǎn)速過高，適時降低擋位能控制車速和轉(zhuǎn)速，進而減少磨損和油耗。

定期保養(yǎng)發(fā)動機，使用優(yōu)質(zhì)的機油，能有效減輕發(fā)動機內(nèi)部零件的磨損。

合理選擇擋位，下長坡時應根據(jù)坡度和車速選擇合適擋位，避免擋位過高導致轉(zhuǎn)速過高，同時要關注車輛的實際行駛速度，確保其與擋位和油門匹配。

定期檢查和維護發(fā)動機及變速箱，確保它們處于良好狀態(tài)，能有效降低發(fā)動機制動轉(zhuǎn)速過高帶來的潛在影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）