PQ35平臺(tái)和MQB平臺(tái)概念不同。

PQ35是以發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的高爾夫五代為基礎(chǔ)，能拓展研發(fā)各種車型，屬于大眾集團(tuán)A級(jí)車的第五代平臺(tái)。

MQB是大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，將模塊化概念發(fā)揮到極致，各車型零部件共享率高達(dá)60%。

成本控制有差別。

MQB平臺(tái)極大降低了大眾新產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用和生產(chǎn)環(huán)節(jié)制造成本，拉低汽車價(jià)格門檻，預(yù)計(jì)生產(chǎn)成本削減20%，還能減少制造時(shí)間最多30%。

PQ35平臺(tái)在這方面優(yōu)勢(shì)不明顯。

新車推出周期不一樣。

MQB平臺(tái)憑借模塊化設(shè)計(jì)，能顯著縮短推出新車的周期，加快新車型市場(chǎng)響應(yīng)速度。

PQ35平臺(tái)相對(duì)傳統(tǒng)，在縮短新車研發(fā)周期方面表現(xiàn)不如MQB平臺(tái)。

定制化服務(wù)有區(qū)別。

MQB平臺(tái)提供更豐富多樣的內(nèi)飾和外觀定制化服務(wù)，用戶能根據(jù)自身需求和喜好選擇汽車配置。

PQ35平臺(tái)在定制化方面沒有這么突出。

動(dòng)力系統(tǒng)適應(yīng)性不同。

MQB平臺(tái)適應(yīng)性極高，可搭載傳統(tǒng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、天然氣等雙燃料、生物燃油發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力系統(tǒng)。

PQ35平臺(tái)可搭載的動(dòng)力系統(tǒng)沒這么豐富。

在輕量化上也有差異。

MQB平臺(tái)有明顯的輕量化特點(diǎn)，比如基于該平臺(tái)的奧迪A3比上一代減輕176磅，全新一代高爾夫7減重幅度達(dá)220磅約合100千克。

PQ35平臺(tái)在輕量化方面的表現(xiàn)沒有MQB平臺(tái)亮眼。

總之，如果追求高性價(jià)比、多樣化選擇、更快的新車迭代、豐富的定制化和更先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)，MQB平臺(tái)的車型更合適。要是更注重經(jīng)典的基礎(chǔ)車型，PQ35平臺(tái)的車也許能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）