1.6排量和2.0排量的差別大嗎
1.6排量和2.0排量差別挺大。
先說動(dòng)力方面,2.0排量比1.6排量強(qiáng)不少。1.6排量最大扭矩在3800轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)145牛米,2.0排量在2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)220牛米的扭矩,2.0排量不僅最大扭矩更高,發(fā)力轉(zhuǎn)速還更低,能更早地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。而且2.0排量的最大馬力是150,1.6排量只有120,2.0排量可以讓車輛在加速、超車、爬坡等場(chǎng)景下更輕松,駕駛起來更帶勁。
油耗上兩者也有明顯差異。2.0排量車型由于需要更大動(dòng)力驅(qū)動(dòng),油耗相對(duì)1.6排量更高。因?yàn)榕艢饬吭酱蟮陌l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量越多,要增加進(jìn)氣量可能就得加大燃料噴射量,所以2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放出的能量更多,油耗也就增加了。不過要是一些小排量車型經(jīng)常激烈駕駛,為了獲得足夠動(dòng)力,也會(huì)加大噴油,油耗也會(huì)不低。
從汽車的本質(zhì)屬性排量來說,它指的是汽車每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積,是衡量汽車的重要指標(biāo),一般在汽車尾部能看到。排量越大意味著氣缸容積越大,這也是動(dòng)力和油耗有差別的根源。
為了在不增加排量的情況下提升動(dòng)力,很多汽車制造商采用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分同軸連接,分別與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管連接。發(fā)動(dòng)機(jī)速度達(dá)到一定水平,廢氣就能帶動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),壓縮渦輪也跟著轉(zhuǎn),壓縮空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)增加進(jìn)氣量,從而提升動(dòng)力。還有一些汽車制造商采用機(jī)械增壓技術(shù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。
總之,1.6排量和2.0排量在動(dòng)力、油耗等方面存在明顯差別,消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力的需求、日常使用場(chǎng)景以及對(duì)油耗的接受程度等來選擇適合自己的車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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