吉利comfort模式指的就是舒適模式，這是吉利汽車常見(jiàn)駕駛模式設(shè)定。

在這個(gè)模式下，汽車的各項(xiàng)調(diào)校都圍繞著舒適展開(kāi)。

首先是懸掛方面，懸掛會(huì)偏軟，能提供很好的沖擊緩沖。當(dāng)遇到顛簸路面時(shí)，能有效減少震動(dòng)，保證車內(nèi)的平穩(wěn)，極大提升了駕乘的舒適性。無(wú)論是小的坑洼還是減速帶，都能讓車內(nèi)人員感覺(jué)平穩(wěn)。

動(dòng)力輸出上，非常平順。起步和停車都很緩和，不會(huì)有那種突兀的感覺(jué)，不會(huì)讓乘客因?yàn)轭l繁的油門剎車而感到不適。變速箱會(huì)盡量使用高檔行駛，此時(shí)車輛處于低扭矩、低油耗狀態(tài)，有助于節(jié)省燃油，所以在節(jié)能方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向也十分順暢，駕駛者在操控方向盤(pán)時(shí)會(huì)感覺(jué)輕松自如，給駕駛者帶來(lái)舒適的操控體驗(yàn)。

吉利comfort模式適合多種駕駛場(chǎng)景，尤其適合日常駕駛。在城市道路中，頻繁的啟停和復(fù)雜路況下，選擇comfort模式，能有效減少駕駛疲勞。

不同的吉利車型切換到comfort模式的方式可能略有不同。比如吉利博越，換擋桿后面的圓形旋鈕可用來(lái)調(diào)整駕駛模式，選擇comfort模式就能享受到舒適體驗(yàn)。在吉利豪越提供的三種駕駛模式中，即使在Comfort模式下，變速箱也在竭力隱藏自身?yè)Q擋，換擋不太快且沒(méi)什么頓挫，深踩油門動(dòng)力響應(yīng)還很活躍。

與其他模式相比，像運(yùn)動(dòng)模式下車輛性能完全凸顯，懸掛變硬，支撐力強(qiáng)，油門響應(yīng)迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，加速快但油耗高。而comfort模式?jīng)]有那么激進(jìn)，更注重舒適和節(jié)能。另外車上還有ECO經(jīng)濟(jì)模式，主要是限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，減少燃油噴射量以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，吉利comfort模式通過(guò)對(duì)懸掛、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向等多方面的調(diào)校，為駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)，還兼顧了節(jié)能，是日常駕駛很不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）