豐田RAV4的最小離地間隙因車型不同有所區(qū)別。多數(shù)車型最小離地間隙為193mm ，像2019款2.0L CVT兩驅(qū)先鋒版、2019款2.0L CVT兩驅(qū)風尚X限量版等眾多車型都是這個數(shù)值。而四驅(qū)2.5精英型，比如2018款2.5L自動四驅(qū)精英i版、2016款2.5L自動四驅(qū)尊貴版的最小離地間隙為173mm。

最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，它體現(xiàn)汽車無碰撞越過石塊、樹樁等障礙物的能力。193mm和173mm的離地間隙能適應(yīng)絕大多數(shù)道路行駛。

較大的離地間隙意味著車輛通過性更好。豐田RAV4作為城市SUV，這樣的離地間隙設(shè)計，讓它在城市道路和郊外非鋪裝路面都能有不錯表現(xiàn)。比如在城市遇到一些坑洼路面，193mm或173mm的離地間隙可以保證車輛底盤不被輕易刮擦；在郊外行駛過一些起伏、有小石塊的路面時，也有足夠的通過能力。

車輛的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單占用空間少，方便橫置發(fā)動機艙布置。后懸架為雙叉臂式懸架，抓地力強，能讓車輪更好貼緊地面。底盤前部分有復(fù)合式前副車架等加強結(jié)構(gòu)，提升了前車部分的剛度、抗扭度以及牢固性、剛性和支撐性。后底盤有后副車架，還加裝了橫向穩(wěn)定桿和護板等，加強了車輛的支撐性和操控性。這些底盤方面的設(shè)計與離地間隙配合，進一步提升了豐田RAV4在各種路況下的行駛能力，確保了穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）