普拉多2700和4000區(qū)別在多個(gè)方面。

動(dòng)力上，普拉多2700搭載2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，普拉多4000搭載4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4000動(dòng)力更強(qiáng)勁，在長(zhǎng)距離越野和復(fù)雜路況下更有優(yōu)勢(shì)。并且普拉多4000油箱容量150L，普拉多2700油箱容量87L，4000續(xù)航能力更強(qiáng)，更適合長(zhǎng)途旅行。

配置方面，普拉多2700是四擋自動(dòng)變速，普拉多4000是五擋自動(dòng)變速。普拉多2700有電動(dòng)車窗、ABS、防滑裝置等基礎(chǔ)配置；普拉多4000配置更豐富，有六碟CD、座椅加熱記憶、藍(lán)牙電話、桃木方向盤、冰箱和導(dǎo)航等，還標(biāo)配智能鑰匙、400米遙控啟動(dòng)及拖鉤等功能。

車身尺寸上，普拉多2700長(zhǎng)寬高分別為4820mm、1885mm、1845mm，普拉多4000長(zhǎng)寬高為4930mm、1885mm、1880mm，4000車內(nèi)空間更寬敞。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，一汽普拉多全系取消托森中央差速器，由全時(shí)四驅(qū)變分時(shí)四驅(qū)；平行進(jìn)口的2700和4000全系車型是全時(shí)四驅(qū)帶中央差速鎖。

駕駛感受上，城市駕駛時(shí)速80公里以下，兩者差別不大，2700更省油；高速公路和山路駕駛時(shí)速110公里以上再加速，4000動(dòng)力更線性優(yōu)勢(shì)明顯；普通越野路段速度不快時(shí)，兩者底盤和懸掛駕駛感覺(jué)無(wú)區(qū)別。

另外，配置上2700缺少ATRC主動(dòng)牽引力控制，配備普通TRC主動(dòng)牽引力控制對(duì)滑輪制動(dòng)有限，后差速鎖、真皮座椅、座椅通風(fēng)、遙控啟動(dòng)等配置2700沒(méi)有，4000有。

普拉多2700價(jià)格兩氣囊約39.5萬(wàn)元，高配9氣囊約39.9萬(wàn)元；普拉多4000約55萬(wàn)元 。

如果追求強(qiáng)勁動(dòng)力、豐富配置、大空間和長(zhǎng)續(xù)航，普拉多4000是更好選擇；要是注重性價(jià)比和日常城市駕駛，普拉多2700也能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）