朗逸三元催化器的材質(zhì)有多種。

外殼主要采用409L不銹鋼制造，這種材質(zhì)能保證三元催化器耐磨、抗腐蝕。

其內(nèi)部載體通常是蜂窩狀陶瓷材料，不過也有少數(shù)使用金屬不銹鋼材料。

內(nèi)部是帶有凈化劑的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，催化劑涂層常用的材料是三氧化二鋁，它實際上起到一個載體的作用。

凈化劑涂層所使用的物質(zhì)包含硝酸鐒、硝酸鈀等，而三元催化器里還含有鉑、鈀、銠三種珍貴的金屬元素。

這些貴重金屬和稀土涂層覆蓋在載體上，有著重要作用。汽車尾氣會排出CO、HC和NOx等有害氣體，當高溫的尾氣通過三元催化器這個凈化處理設(shè)備時，里面的凈化劑會提高這三種有害氣體的活性，促進它們進行氧化 - 還原化學(xué)反應(yīng)。

其中CO在高溫下氧化變成無色、無毒的二氧化碳氣體；HC變成水和二氧化碳；NOx轉(zhuǎn)變成氮氣和氧氣。就這樣，三種有害物質(zhì)轉(zhuǎn)變成無毒氣體，實現(xiàn)了尾氣的凈化處理。

三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中極為重要的機外凈化裝置，安裝在排氣頭段，位于排氣歧管后面。

并且在三元催化器的前面和后面都設(shè)置了氧傳感器，前面的氧傳感器主要負責(zé)檢測排氣中的氧含量，以便讓ecu調(diào)整空燃比；后面的氧傳感器主要作用是檢測三元催化器是否失效。

總之，朗逸三元催化器這些材質(zhì)的組合，有效保障了汽車尾氣的凈化以及汽車排氣系統(tǒng)的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）