被動行人保護(hù)和主動剎車區(qū)別在性質(zhì)和作用時機(jī)上。

被動行人保護(hù)是汽車上的安全裝置。在汽車與行人發(fā)生碰撞瞬間發(fā)揮作用，利用引擎蓋彈升技術(shù)，車輛檢測到碰撞行人，發(fā)動機(jī)蓋彈升控制模塊自動啟動，使發(fā)動機(jī)蓋瞬間彈起 ，讓行人不直接撞在堅(jiān)硬車殼上，而是撞在柔性圓滑表面，減少傷害。主要涉及車身吸能材料應(yīng)用，像吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角等，發(fā)動機(jī)艙蓋采用緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計很常見。

主動剎車是防止危險的裝置。在車輛非自適應(yīng)巡航正常行駛時發(fā)揮功效。當(dāng)車速達(dá)到30千米每小時，系統(tǒng)自動啟動，通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，特別是車頭前6米內(nèi)情況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物，它會自動在剎車系統(tǒng)上加力，幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離；也能通過調(diào)整方向盤，改變車輛行駛路徑避開障礙物 。主動剎車屬于包括ABS、ESP等電子設(shè)備的主動安全系統(tǒng)。

簡單說，被動行人保護(hù)側(cè)重碰撞發(fā)生后，通過一系列裝置減輕行人受到的傷害；主動剎車側(cè)重在潛在危險情況時，也就是事故發(fā)生前采取措施，避免碰撞事故發(fā)生。它們雖然作用不同，但目的都是保障交通安全，給駕乘人員和行人更好的安全防護(hù) 。

不管車輛有沒有這些配置，駕駛員在駕駛過程中都要時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，安全駕駛，這樣才能最大程度確保道路安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）