本田無限在技術(shù)創(chuàng)新方面特點顯著。

可變氣門正時和升程技術(shù)是一大亮點，像經(jīng)典的VTEC技術(shù)，能在不同轉(zhuǎn)速下讓發(fā)動機實現(xiàn)最佳燃燒效率和輸出功率，低轉(zhuǎn)速時平穩(wěn)順暢，高轉(zhuǎn)速時動力強勁爆發(fā)，提升發(fā)動機性能，滿足不同駕駛場景需求。

四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)也獨具特色，可讓車輛前后輪協(xié)同工作，在高速行駛時增強穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎更精準，低速操控更靈活，無論是高速變道還是狹小空間泊車都更輕松，提升駕駛操控性。

電動渦輪增壓技術(shù)同樣出色，電動渦輪能快速響應發(fā)動機需求，減少傳統(tǒng)渦輪增壓遲滯現(xiàn)象，使動力輸出更線性直接，踩下油門瞬間就能獲得充沛動力，提升駕駛體驗。

本田無限一直專注于賽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，通過參與各類頂級賽事，如F1錦標賽、勒芒24小時耐力賽等，積累寶貴經(jīng)驗并研發(fā)先進技術(shù)。在1992年獲得首個F1冠軍，在賽事中不斷改進發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵技術(shù)，將賽事技術(shù)成果運用到普通汽車上，實現(xiàn)賽車技術(shù)向民用的轉(zhuǎn)化。

在零部件研發(fā)制造上也有高水準，能制造頂級賽車引擎和零部件，早期成功將四缸機改裝成馬力更強的引擎。為普通車主提供高性能改裝服務時，能針對渦輪增壓、排氣、制動、懸掛系統(tǒng)等進行升級，讓普通車輛動力和操控性能大幅提升。

空氣動力學套件設(shè)計也很出色，像無限MUGEN版的空氣動力學套件強化車輛姿態(tài)，在提升性能同時優(yōu)化外觀，讓車輛不僅跑得快，造型也更動感酷炫。

總之，本田無限憑借這些技術(shù)創(chuàng)新特點，在汽車領(lǐng)域不斷書寫傳奇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）