帕薩特新能源電動機的最大功率為 85 千瓦，最大扭矩為 330 牛米，總馬力為 116Ps，驅(qū)動電機數(shù)是單電機。

其驅(qū)動電機集成在變速箱中，這樣的設(shè)計能保證車內(nèi)擁有充足的乘坐空間。

帕薩特新能源搭載的是 1.4T 發(fā)動機與電機組成的插電式混動系統(tǒng)。其中，1.4T 發(fā)動機代號為 ea211-djz，最大功率 110 千瓦、最大扭矩 250 ?！っ祝畲蠊β兽D(zhuǎn)速在 5000 到 6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1500 到 3500 rpm。并且這臺發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

發(fā)動機與電機兩者組合后，系統(tǒng)最大功率 155 千瓦，最大扭矩 400 牛·米。

帕薩特新能源配備的是一組電池容量為 13kWh 的三元鋰電池，工信部公布的純電續(xù)航里程為 63km，最高車速可達 200km/h，官方百公里加速時間為 7.7s，還能實現(xiàn) 52 公里的純電續(xù)航（WLTC），這對于日常通勤來說，零油純電是很有可能實現(xiàn)的。

它采用代號為 DQ400e 的 6 速濕式雙離合變速箱，通過撥動擋桿就能切換滑行時的動能回收強度，在 B 擋下減速力度大，車主可自由選擇適合自己駕駛習慣的模式。

帕薩特新能源前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，這樣的懸架系統(tǒng)能帶來舒適的駕乘體驗。

而且帕薩特新能源作為一款插電式混合動力汽車，行駛時安靜度更好，還能使用綠色新能源牌照，無需搖號。它既繼承了帕薩特系列車型的高品質(zhì)和可靠性能，又融合先進的混合動力技術(shù)，在同級別車型中競爭力十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）