斯巴魯XV和途觀操控性各有亮點。

斯巴魯XV操控性出色，全系標(biāo)配前置全時四驅(qū)，這種驅(qū)動方式能在各種路況下提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，應(yīng)對復(fù)雜路況更從容。而且它緊湊且重心低，先天利于操控 。其配備的動態(tài)控制系統(tǒng)，能進(jìn)一步確保行駛穩(wěn)定，面對上坡、陡坡等路況，有上坡輔助和陡坡緩降功能應(yīng)對自如，還有實用的并線輔助提升駕駛安全性。方向盤旋轉(zhuǎn)靈活，指向精準(zhǔn)，駕駛起來很得心應(yīng)手。水平對置發(fā)動機是斯巴魯XV的一大特色，這種發(fā)動機設(shè)計使車輛重心更低，大大提高操控性能和穩(wěn)定性。

途觀的操控也有可圈可點之處。雖然它是前置前驅(qū)驅(qū)動方式，但過彎道時能給駕駛者帶來舒暢的感受，底盤扎實，行駛過程中沒有異響，車身整體性強，在高速行駛時也能保持穩(wěn)定，在城市道路行駛舒適性良好。

從轉(zhuǎn)向助力類型來看，兩車都是電動助力，能提供較為輕便準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向感受。懸掛方面，斯巴魯XV前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是雙叉臂式獨立懸掛；途觀前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，不同的懸掛設(shè)計在應(yīng)對不同路面狀況時各有優(yōu)勢。

智能化配置上，斯巴魯XV和途觀都有語音識別控制系統(tǒng)、手機APP遠(yuǎn)程控制、OTA遠(yuǎn)程在線升級等多媒體亮點配置。不過在駕駛輔助方面，途觀的駕駛輔助級別達(dá)到L2，有全速自適應(yīng)巡航、車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)、自動泊車入位等更多駕駛輔助功能。

總體來說，如果追求更強的通過性、更低的重心帶來的極致操控體驗，斯巴魯XV是很好的選擇。要是更看重在城市道路行駛的舒適性以及豐富的駕駛輔助功能，途觀也能滿足需求。兩款車在操控性上都有自己獨特的優(yōu)勢，可根據(jù)個人實際需求來挑選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）