0號柴油和負35號柴油不同之處不少。

凝固點上，0號柴油凝固點是0攝氏度，負35號柴油凝固點為零下35攝氏度。這就決定了它們適用的氣候條件有差異，0號柴油適合溫和至溫暖的氣候，在這種環(huán)境下能正常使用；負35號柴油則是為寒冷氣候準備的，在低溫環(huán)境里依然能保持良好狀態(tài)。

抗凝劑含量也不一樣，0號柴油抗凝劑含量少，因為它適用的環(huán)境相對溫度較高，不需要太多抗凝劑來保證性能；負35號柴油抗凝劑含量多，畢竟要應對低溫，足夠的抗凝劑能讓它在低溫下也不會輕易凝固，確保正常使用。

低溫流動性方面，負35號柴油明顯優(yōu)于0號柴油。低溫時，負35號柴油能保證在燃料供給系統(tǒng)里正常過濾和輸送，不會因為低溫導致流動不暢影響發(fā)動機工作；0號柴油在低溫環(huán)境下流動性就差很多，可能會出現(xiàn)堵塞等問題。

柴油按凝固點分級，輕柴油有5、0、 -10、 -20、 -35、 -50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。0號柴油和負35號柴油只是其中不同標號的代表。

選擇柴油標號要依據(jù)當?shù)貧夂驐l件。在溫暖氣候地區(qū)，使用0號柴油通常就足夠了，能滿足車輛發(fā)動機的需求，還能節(jié)省成本。要是在寒冷的冬季或者高緯度地區(qū)，氣溫經(jīng)常在零下，那使用負35號柴油更明智，能保障車輛正常運行，讓柴油發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能。

車主得根據(jù)季節(jié)變化適時更換柴油標號，在不會遇到極端低溫的地區(qū)，用0號柴油是不錯的選擇。

了解0號柴油和負35號柴油的不同，就能選對柴油，讓愛車的發(fā)動機始終保持良好狀態(tài)，高效運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）