新寶駿RS3搭載的是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L2B。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為105匹，最大功率77kw ，最大扭矩135N.m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材料制造，有著良好的散熱性能，散熱好能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在合適的工作溫度，保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定。而且鋁合金材質(zhì)重量輕，能有效降低車身自重，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

它運(yùn)用了DVVT（可變氣門正時(shí)）技術(shù)和多點(diǎn)電噴的供油方式。DVVT技術(shù)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能有較好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。多點(diǎn)電噴供油方式，則是在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣口都安裝噴油嘴，使燃油能更均勻地噴入氣缸，與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，進(jìn)一步提高燃油利用率，節(jié)省燃油成本。

該發(fā)動(dòng)機(jī)只需添加普通的92號(hào)汽油，降低了日常加油的花費(fèi)。

與之匹配的是可以模擬8擋的CVT無級(jí)變速箱，能通過計(jì)算機(jī)判斷提高檔位切換的主動(dòng)性，在保證無級(jí)變速優(yōu)勢的同時(shí)帶來更多駕駛樂趣。6檔手動(dòng)最大功率可達(dá)到73kw，最大扭矩為143N.m。

手動(dòng)擋和自動(dòng)擋不同的功率扭矩調(diào)校，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛的需求。手動(dòng)擋車型可以讓喜歡操控的消費(fèi)者享受駕駛樂趣，而自動(dòng)擋車型則為追求駕駛輕松便捷的消費(fèi)者提供了便利。

新寶駿RS3的這款L2B發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借自身諸多優(yōu)點(diǎn)，再加上合理的變速箱匹配，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者在日常使用以及不同路況下的需求，為車主帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）