汽車空調(diào)上的ECON是經(jīng)濟模式的縮寫，是一種節(jié)能模式。

按下ECON按鈕后，空調(diào)系統(tǒng)并非關(guān)閉冷風(fēng)和暖風(fēng)只提供自然風(fēng)，而是通過提高壓縮機的控制點，改變其控制方式，讓壓縮機不必一直運行，由蒸發(fā)溫度控制啟停 ，達到節(jié)能目的。正常模式下壓縮機的啟停點為2 - 4℃，ECON模式下，啟停點為8 - 10℃。溫度越低，壓縮機工作時間和工作量越大，開啟ECON模式后，能大大節(jié)省發(fā)動機動力輸出，也就節(jié)省了燃油。

在車輛行進中，ECON模式主要通過電腦自行控制發(fā)揮功效。不過停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECON功能不起作用。另外，當(dāng)車輛需要克服一定阻力，比如爬坡需要大扭矩輸出時，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠動力驅(qū)動車輛，ECON模式也不會工作 。

ECON模式在節(jié)省燃油消耗方面效果顯著。開啟后，汽車還會做出一些調(diào)整，像減小相同油門深度對應(yīng)的節(jié)氣門開度，以及提早升擋換擋等，通過合理的發(fā)動機控制降低燃油消耗。

在使用中，按下ECON按鈕，按鈕上的燈亮起，空調(diào)進入經(jīng)濟模式；若要關(guān)閉經(jīng)濟模式，再次按壓ECON按鈕，使燈滅掉即可。

ECON模式下，車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)也較為智能。一般車內(nèi)溫度低于25℃，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，當(dāng)車內(nèi)溫度升高到28℃，壓縮機又繼續(xù)工作，能保持車內(nèi)始終處于舒適溫度。而且此時發(fā)動機負荷小，比較省油，在發(fā)動機負荷小的時候，急加速時動力響應(yīng)快，推背感強。

總之，汽車空調(diào)上的ECON模式，能在保證車內(nèi)舒適度的同時，幫助車主節(jié)省燃油，減少能源消耗，是一個很實用的功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）