汽車轉向系統(tǒng)主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構組成。

轉向操縱機構包含方向盤、轉向軸、轉向管柱等。方向盤是駕駛員操縱汽車轉向的主要裝置，車主每天都要通過它來完成轉向、變道等動作。轉向軸和轉向管柱負責將駕駛員操作方向盤的力傳遞給轉向器。方向管柱在方向盤下面，現(xiàn)在多數(shù)汽車是電子管柱，能把汽車方向鎖住，起到防盜作用。轉向傳動軸是方向管柱與轉向器之間的連接部分，汽車碰撞時能自動收縮，保護車主。

轉向器能把轉向盤的轉動變成轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，同時放大轉向操縱力。它通常固定在車架或車身上，改變傳動方向，確保轉向力準確傳遞到轉向傳動機構。轉向器是轉向系統(tǒng)很關鍵的部分，要是出現(xiàn)問題，直接會體現(xiàn)在轉向上，比如轉向重、轉向有響聲等。

轉向傳動機構負責把轉向器輸出的力和運動傳遞給車輪，使左右車輪按一定關系偏轉，確保汽車轉彎時的穩(wěn)定性和精準度。汽車前輪上有兩個轉向節(jié)，形狀像羊角，是支撐轉向與前懸掛的關鍵部件，汽車能轉向離不開它。汽車左右各有一個轉向拉桿，一端與方向機連，另一端與轉向節(jié)相連，別看它是小配件，作用卻很大。

此外，根據(jù)轉向能源不同，汽車轉向系統(tǒng)可分為機械轉向系統(tǒng)和動力轉向系統(tǒng)。機械轉向系統(tǒng)以駕駛員體力為轉向能源，所有傳力件都是機械的。動力轉向系統(tǒng)中，常見的有機械式液壓動力轉向系統(tǒng)、電子液壓助力轉向系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)。機械式液壓動力轉向系統(tǒng)利用液壓助力；電子液壓助力轉向系統(tǒng)在前者基礎上更智能；電動助力轉向系統(tǒng)則更為高效和節(jié)能。

總之，這些組成部分協(xié)同工作，讓汽車能安全、精準地改變行駛方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）