起亞K3方向盤異響可能有下面這些原因。

轉向柱萬向節(jié)故障，萬向節(jié)在轉向柱的連接部位，起著傳遞轉向力的作用。長時間使用或者車輛行駛路況較差，萬向節(jié)的零部件會有磨損。磨損后間隙變大，在轉動方向盤時，萬向節(jié)內(nèi)部的部件就會相互碰撞、摩擦，從而產(chǎn)生異響。比如經(jīng)常在坑洼、顛簸路面行駛的起亞K3，萬向節(jié)更容易出現(xiàn)這種問題。

轉向助力系統(tǒng)問題也可能導致異響。起亞K3有電動助力轉向系統(tǒng)和液壓助力轉向系統(tǒng)。電動助力轉向系統(tǒng)，如果電機故障或者控制模塊出現(xiàn)問題，在轉向時電機運轉不正常，會發(fā)出異常的聲音。比如電機內(nèi)部的電刷磨損，就可能造成電機工作不穩(wěn)定產(chǎn)生異響。液壓助力轉向系統(tǒng)，助力油缺少、助力油泵故障是常見問題。助力油不足，油泵工作時會產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，發(fā)出“嗡嗡”的異響。油泵本身故障，像油泵內(nèi)部的密封件損壞，導致油壓不穩(wěn)定，也會出現(xiàn)異常聲音。

方向盤內(nèi)部零部件松動也是一個原因。方向盤內(nèi)部有很多零部件，像氣囊游絲、喇叭觸點等。如果這些零部件的固定螺絲松動，在轉動方向盤時，松動的部件會相互碰撞，發(fā)出“噠噠”或者“咔咔”的聲音。特別是車輛經(jīng)常受到震動，比如長時間在不平整路面行駛，更容易造成這些零部件松動。

此外，平面軸承故障也會讓方向盤異響。平面軸承安裝在減震器的頂部，起到支撐和緩沖的作用。當平面軸承磨損或者缺油，在轉動方向盤時，減震器與車身之間的相對運動就會受到影響，產(chǎn)生摩擦異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）