NCAP汽車碰撞測試是針對新車的安全性測試，能評估車輛在碰撞時的表現(xiàn)。

全球有多個NCAP評估程序，像ANCAP（澳大利亞）、EuroNCAP（歐洲）、CNCAP（中國）等，其中歐洲的影響力較大。

NCAP最早始于美國，1978年提出五星評價法評估汽車正面碰撞保護乘員性能。如今測試內(nèi)容包括正面和側(cè)面碰撞，正面碰撞速度64公里/小時，側(cè)面碰撞速度50公里/小時。測試結(jié)果用星級表示，共5顆星，星級越高汽車碰撞安全性能越好。

星級評定包含成人保護、兒童保護和行人保護三部分。成人保護方面，30分以上得5星，25 - 29分可得4星，20 - 24分是3星 ，不過實際星級并非完全按分數(shù)換算。比如某車型總分低但假人無致命傷，星級可能上??；反之總分不低但假人受致命傷，星級可能下降。

NCAP在推動汽車制造商提高汽車被動安全性上作用重大。90年代末碰撞試驗，很少有車輛能得3星以上，如今微型車都有很多超五星。這說明汽車的安全性能整體有了顯著提升。

對于消費者來說，NCAP汽車碰撞測試結(jié)果是重要的購車參考依據(jù)。能讓消費者直觀了解車輛在碰撞時對車內(nèi)人員及行人的保護能力，從而更放心地選擇安全性能好的車。

對汽車制造商而言，為了在NCAP測試中取得好成績，會加大研發(fā)投入，不斷改進車輛的安全技術(shù)和設(shè)計。比如加強車身結(jié)構(gòu)強度、優(yōu)化安全氣囊和安全帶等配置，從而促進整個汽車行業(yè)安全技術(shù)的進步。

總之，NCAP汽車碰撞測試無論是對消費者選車，還是對汽車行業(yè)發(fā)展，都有著十分積極且重要的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）