L2和L3自動(dòng)駕駛的區(qū)別主要體現(xiàn)在車輛自主控制程度和駕駛員參與程度上。

L2級(jí)別屬于半自動(dòng)駕駛，具備全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、限速識(shí)別、自動(dòng)變道等功能。在這個(gè)階段，車輛的自動(dòng)化系統(tǒng)能夠控制加速、減速以及轉(zhuǎn)向等操作。駕駛員在特定條件下可以短暫放松對(duì)車輛的直接控制，雙手能有短暫休息時(shí)間。不過，駕駛員必須時(shí)刻保持警覺，因?yàn)檐囕v還不能完全獨(dú)立應(yīng)對(duì)所有路況，駕駛員得隨時(shí)準(zhǔn)備好接手駕駛?cè)蝿?wù)，以防意外情況發(fā)生。目前，市面上大部分汽車都處于L2級(jí)別。

L3級(jí)別則更進(jìn)了一步，在特定環(huán)境中能實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛操作。車輛幾乎可以獨(dú)立完成全部駕駛操作，它能夠根據(jù)路況環(huán)境自行判斷是繼續(xù)保持自動(dòng)駕駛狀態(tài)，還是需要返回給駕駛員進(jìn)行手動(dòng)操作。這意味著在特定條件下，車輛可完全自動(dòng)駕駛，駕駛員的負(fù)擔(dān)進(jìn)一步減輕。但駕駛員依舊不能掉以輕心，還是要保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備在系統(tǒng)提示或者出現(xiàn)異常狀況時(shí)接管車輛。

總的來說，L2只是部分自動(dòng)駕駛階段，主要還是依靠駕駛員，自動(dòng)化系統(tǒng)只是輔助；而L3進(jìn)入了有條件的完全自動(dòng)駕駛階段，車輛在特定條件下有更強(qiáng)的自主能力?，F(xiàn)在L3級(jí)別的發(fā)展腳步在加快，不過相較于L2，L3對(duì)技術(shù)和環(huán)境的要求更高，實(shí)現(xiàn)起來難度也更大。未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信L3甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛會(huì)越來越普及，為我們的出行帶來更多便利和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）