凱美瑞使用的發(fā)動機型號有 6AR-FSE 、M20F 、 M20C 、 A25D 等。

咱們著重說說 6AR-FSE 這款發(fā)動機，它可是應(yīng)用在凱美瑞 2.0L 車型上的。和老款發(fā)動機比，它有明顯改進，相較于 RAV -4 上的 6AR-FE 發(fā)動機，增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)，還采用了 D -4S 雙噴射系統(tǒng)。

這 D -4S 雙噴射系統(tǒng)可不簡單，在豐田 86 、雷克薩斯 IS 、 GS 這些車型上也有應(yīng)用。該系統(tǒng)提供兩個噴油器，一個在缸內(nèi)直噴，另一個在進氣歧管。它能根據(jù)行駛工況，在缸內(nèi)直噴和歧管噴射之間智能切換。

發(fā)動機冷起動的時候，會采用進氣歧管噴射，這樣油氣混合更均勻，能減少氮氧化物排放。中低負荷的時候采用混合噴射，既能增加扭矩，還能降低油耗。高負荷下，缸內(nèi)直噴可以有效降低缸內(nèi)溫度，提高功率。

這款全新的 2.0L 直列四缸發(fā)動機 6AR-FSE ，最大功率達到 (167 馬力 )123kW /6500rpm ，最大扭矩 199N · m /4600rpm 。而且在同級別車型里，現(xiàn)款 4AT 變速箱被全新調(diào)校優(yōu)化的 6 速手自一體變速箱取代，讓駕駛體驗更好。

總之， 6AR-FSE 發(fā)動機憑借先進技術(shù)，為凱美瑞帶來卓越性能和出色經(jīng)濟性，讓用戶在駕駛過程中既能享受動力，又能節(jié)省油耗。其他型號發(fā)動機也各自有特點，為凱美瑞不同車型的消費者提供了多樣選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）