車輛內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別主要在于空氣循環(huán)方式和作用。內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣在封閉狀態(tài)下循環(huán)，不與外界交換，如同在一個獨立的小空間里，能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，阻隔外部灰塵和有害氣體，但空氣易變污濁；外循環(huán)則允許車內(nèi)空氣與外部交流，像打開一扇通往外界的窗，可保持空氣新鮮，不過調(diào)節(jié)溫度速度較慢。

從空氣循環(huán)方式的細節(jié)來看，內(nèi)循環(huán)是在車內(nèi)吸取空氣，然后讓這股空氣在車輛內(nèi)部形成一個獨立的氣流循環(huán)路徑。在這個過程中，車內(nèi)外的氣流通道處于關(guān)閉狀態(tài)，就好像給車輛內(nèi)部打造了一個與世隔絕的“小天地”，外部的空氣很難進入其中。

而外循環(huán)是從車外吸取空氣，這些新鮮空氣會先經(jīng)過空調(diào)系統(tǒng)，在這里進行制冷或加熱等處理后，再從空調(diào)出風(fēng)口吹入車內(nèi)。而且，即便不開風(fēng)機，在車輛行駛過程中，也會有氣流自然地吸入到車內(nèi)，持續(xù)為車內(nèi)補充新鮮空氣。

再說說作用方面的差異。內(nèi)循環(huán)主要用來及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內(nèi)，從而提高空調(diào)的制冷和升溫效果。就拿夏天來說，開啟內(nèi)循環(huán)后，車內(nèi)的冷空氣不會流失到車外，空調(diào)不用費力去冷卻不斷進入的熱空氣，所以能更快地降低車內(nèi)溫度，同時還能減少車內(nèi)濕度。在冬天，內(nèi)循環(huán)也能讓車內(nèi)的熱空氣持續(xù)在車內(nèi)循環(huán)，使得升溫速度變快。

然而，如果長時間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的二氧化碳等廢氣就會逐漸積累，空氣會變得越來越不新鮮，這時候就會讓人感覺憋悶，甚至可能產(chǎn)生疲勞和乏力，影響行車安全。

外循環(huán)的作用則是將車外的新鮮空氣吸進車內(nèi)，保持車內(nèi)空氣的新鮮度。當(dāng)車內(nèi)有人吸煙，或者長時間乘坐后空氣變得混濁時，打開外循環(huán)，就能快速把車內(nèi)的異味排出，讓新鮮空氣充斥車內(nèi)。在冬季除霜或夏季除霧時，外循環(huán)也能發(fā)揮重要作用，通過引入外界新鮮空氣，幫助消除玻璃上的霧氣。

不過，外循環(huán)由于不斷有外界空氣進入車內(nèi)，空調(diào)需要不斷調(diào)節(jié)進入空氣的溫度，所以制冷（制熱）速度相對較慢，也會更加費油。

總之，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨特的功能和適用場景。它們就像是車輛空調(diào)系統(tǒng)的兩個得力助手，一個專注于打造舒適穩(wěn)定的車內(nèi)小環(huán)境，一個負責(zé)讓車內(nèi)與外界保持空氣的良性溝通。作為駕駛者，了解并根據(jù)實際情況合理切換這兩種循環(huán)模式，能為車內(nèi)營造出更加舒適、健康的駕乘氛圍，讓每一段旅程都能更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）